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A pobreza nos transportes está frequentemente interligada com outras formas de pobreza, como a pobreza de rendimentos e a pobreza habitacional.

Embora seja utilizada de forma inadequada, a palavra “pobreza nos transportes” não é um exagero e refere-se a um problema grave que pode afectar as pessoas de diferentes maneiras. Muitas instalações nas áreas rurais não são ou são dificilmente acessíveis por transporte público. Segundo Sander Franse, chefe da equipa Metropool do departamento de Transportes e Espaço Público, a afirmação “não é suficientemente rentável” coloca a culpa em quem não utiliza o transporte público ou nos viajantes que viajam muito pouco. 

Numa altura em que precisamos mais dos transportes públicos para combater a pobreza nos transportes, enfrentar o problema climático e criar espaço nas nossas estradas e nas cidades, as escolhas políticas levam a mais pobreza nos transportes. Além disso, a forma como o governo gere os investimentos nos transportes também pode influenciar a pobreza nos transportes. Quando o governo decide investir em opções de transporte mais caras, como comboios ou linhas de metro, em vez de opções mais baratas, como autocarros, isso pode levar a uma desigualdade no acesso aos transportes, o que pode levar à pobreza nos transportes para pessoas com baixos rendimentos.

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O transporte público continua a diminuir, lembre-se disso durante as eleições do Conselho Provincial na quarta-feira, 15 de março de 2023.

Os governos devem considerar o impacto potencial das suas escolhas de transporte no acesso ao transporte de diferentes grupos populacionais e desenvolver políticas para prevenir ou reduzir a pobreza nos transportes. Se um governo decidir reduzir os transportes públicos, isso poderá levar a custos de viagem mais elevados e a menos serviços, o que poderá significar que algumas pessoas não conseguem trabalhar ou realizar outras atividades importantes. 

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Isto pode levar à pobreza nos transportes para pessoas com baixos rendimentos ou para pessoas que dependem de transportes públicos para as suas viagens diárias. É importante enfatizar que a decisão de eliminar uma linha de ônibus pode muitas vezes ter consequências de longo alcance para as pessoas que dependem desta linha para as suas viagens diárias. Estas decisões devem ser tomadas com cuidado e tendo em conta as possíveis consequências para a comunidade.

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Em muitos casos, o governo ou a província podem ser responsáveis ​​pela gestão dos transportes públicos, incluindo as rotas de autocarros. Neste caso, eles podem decidir eliminar uma linha de ônibus como parte de um plano de austeridade ou como resultado de alterações nas condições demográficas ou económicas numa área. Por exemplo, o governo pode decidir eliminar uma linha de autocarros se esta não for suficientemente utilizada ou se os custos de manutenção da linha de autocarros forem demasiado elevados.

Em outros casos, uma empresa privada pode ser responsável pela gestão de uma linha de ônibus. Neste caso, a empresa pode decidir eliminar uma linha de ônibus se ela não for lucrativa ou se os custos de manutenção da linha de ônibus forem muito elevados. A transportadora muitas vezes recebe um subsídio da província para isso. Todos os anos a transportadora propõe quantos ônibus podem circular com esse valor. O governo provincial avalia essa proposta e, em última análise, toma a decisão final sobre se uma linha será eliminada.

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Resolver a pobreza nos transportes é uma tarefa complexa. Durante as eleições do Conselho Provincial devemos, portanto, pensar cuidadosamente sobre a escolha política que fazemos. É uma questão que requer atenção a diferentes níveis, desde os governos nacionais e locais até às comunidades e organizações individuais.

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Durante as eleições do Conselho Provincial temos que pensar cuidadosamente sobre a escolha política que fazemos.

É também importante reconhecer que a pobreza nos transportes está frequentemente interligada com outras formas de pobreza, como a pobreza de rendimentos e a pobreza habitacional. Assim, para ajudar a resolver a pobreza nos transportes a longo prazo, é importante trabalhar também para combater estas outras formas de pobreza. Em geral, é importante reconhecer que resolver a pobreza nos transportes é uma tarefa complexa que exige que diferentes partidos políticos trabalhem em conjunto para desenvolver soluções sustentáveis. Isto pode ser feito, por exemplo, através do desenvolvimento de políticas para reduzir os custos de transporte para pessoas com baixos rendimentos.

As eleições do Conselho Provincial são realizadas uma vez a cada quatro anos e os membros são eleitos diretamente pelos residentes votantes da província. Os Conselhos Provinciais são os representantes da província. Eles determinam a política da província nos pontos mais importantes e controlam o Executivo Provincial. A posição de deputado é comparável à de vereador na Câmara Municipal.

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