Por trás dos números estão histórias de viajantes que sofreram com cancelamentos e trens lotados.
Na sua análise do desempenho da NS no ano passado, Wouter Koolmees, CEO da NS, indica que a NS teve um falso começo após a crise do coronavírus ao apresentar um desempenho inferior.
“Por trás dos números estão histórias de viajantes que sofreram com cancelamentos e trens lotados e de colegas que trabalharam sob alta pressão. Ao mesmo tempo, NS é altamente resiliente e operámos um serviço ferroviário ligeiramente melhor em Outubro e Novembro. O calendário para 2023 é um ponto de viragem e está mais alinhado com o novo comportamento de viagem, com estruturalmente menos viajantes e mais pessoas a trabalhar a partir de casa. Esta é a nova base sobre a qual podemos construir”, afirma Koolmees.
De acordo com Oscar van Elferen, porta-voz da NS, o impacto da escassez de pessoal na NS causou maiores transtornos em setembro. Isto é evidente na previsão de final de ano da NS para 2022. Nesse mês, foram feitos grandes ajustes no horário, o que resultou numa média de 180 comboios na hora de ponta por semana demasiado ocupados. Isso não inclui trens movimentados devido a circunstâncias inesperadas no próprio dia, como colisão ou interrupção. Isto melhorou em outubro e novembro com a extensão dos trens. Naqueles meses, havia uma média de 90 trens superlotados na hora do rush por semana. A chance de conseguir um assento na hora do rush deverá ser de 2022% durante todo o ano de 96,5. A NS espera que 91,7% dos viajantes cheguem a tempo ao longo do ano. A NS espera melhorar os serviços com o calendário de 2023, que teve início em 11 de dezembro.
viajantes retornam parcialmente
Em março, quando as últimas medidas corona, como a máscara facial obrigatória, desapareceram, o crescimento de passageiros recomeçou e NS conseguiu receber cada vez mais viajantes no comboio. No entanto, o crescimento estagnou. NS está transportando atualmente 20% menos viajantes do que antes da corona. Isto se deve principalmente ao trabalho em casa, o que significa que os passageiros passam menos tempo no trem para trabalhar. É surpreendente que o padrão de viagens nos Países Baixos tenha mudado significativamente. Terças e quintas-feiras, em particular, são mais movimentadas do que os outros dias da semana.
atacante
Devido aos ajustes de horários, alguns trens ficaram muito ocupados. Isto também se reflete no número de trens superlotados nos horários de pico, causados por ajustes nos horários. Em Setembro, estes ajustamentos resultaram numa média de 183 comboios por semana com lugares sentados e em pé insuficientes para o número esperado de passageiros. Ao ampliar ao máximo os trens, esse número caiu para uma média de 90 por semana em outubro e novembro.
Fonte: NS - As análises desta previsão de final de ano foram determinadas com base em valores provisórios dos meses de janeiro a novembro e numa previsão para dezembro. Os números finais de todo o ano serão publicados em fevereiro de 2023 no relatório anual de 2022.
