Afinal, circular com o ônibus praticamente vazio não é eficiente do ponto de vista da prosperidade, bem-estar e sustentabilidade.
Em um artigo de opinião no BN De Stem, chama a atenção o rápido desaparecimento das linhas de ônibus nas aldeias e áreas periféricas. Segundo Paul van de Coevering, professor de Mobilidade e Urbanização da BUAS, o desaparecimento da ligação de ônibus pode levar à saída dos jovens para as cidades.
O livro “Como Deus desapareceu de Jorwerd” de Geert Mak é uma investigação sócio-histórica sobre o desaparecimento da religião de uma aldeia da Frísia. O livro descreve como o vilarejo de Jorwerd, localizado na província de Friesland, na Holanda, passou de um vilarejo fortemente religioso a uma comunidade sem nenhuma forma de prática religiosa aberta. De acordo com Mak, o desaparecimento da religião em Jorwerd foi resultado de uma combinação de fatores, incluindo mudanças nas condições econômicas e sociais, o surgimento de novas ideias sobre religião e crença e a crescente influência da mídia e da ciência.
O livro também analisa as consequências do desaparecimento da religião em Jorwerd, como a perda do senso de comunidade e o surgimento de novas formas de coesão social. Mak conclui que o desaparecimento da religião em Jorwerd não foi apenas resultado de escolhas individuais, mas também de mudanças estruturais na sociedade. Ele enfatiza que o desaparecimento da religião em Jorwerd não é único, mas que esse fenômeno está ocorrendo em mais e mais lugares no mundo.
A questão é se o desaparecimento do ônibus levará diretamente à pobreza do transporte? Não para a maioria dos moradores, que têm carro próprio e recursos suficientes. A tendência não é sentida apenas em Jorwerd. O caráter de muitas áreas está mudando porque as instalações e funções de bancos, lojas locais, supermercados e transporte público estão desaparecendo lenta mas seguramente. A sociedade está a mudar e a endurecer a um ritmo acelerado, visível através da desocupação dos centros comerciais e palpável através do lento desaparecimento de muitas facilidades que considerámos normais durante décadas.
O transporte público está perdendo dinheiro devido à diminuição do número de passageiros. Acrescente a isso a falta de pessoal e a conclusão é tirada rapidamente. A soma costuma ser motivo para as transportadoras acabarem com as linhas de ônibus e usarem os recursos disponíveis de maneira diferente. De acordo com van de Coevering, a maior parte do dinheiro é gasta no aumento da capacidade do nosso sistema de transporte para reduzir os congestionamentos e atrasos. O limite do que o governo central pode ajudar foi alcançado e esse governo também não pode resolver o envelhecimento da população. Os idosos que não conduzem automóvel também são vulneráveis e, com o crescente envelhecimento da população, a dimensão deste último grupo aumentará no futuro, de acordo com o opiniestuk mais.
Afinal, circular com o ônibus praticamente vazio não é eficiente do ponto de vista da prosperidade, bem-estar e sustentabilidade, diz van de Coevering. É importante que os desafios e soluções para os diferentes grupos da sociedade sejam vistos de forma integrada no nível regional.
Jorwerd (oficialmente, frísio: Jorwertescute)) é uma vila no município de Leeuwarden, na província holandesa da Frísia. Ele está localizado a sudoeste da cidade de Leeuwarden exatamente entre as aldeias de Mantgum, Baard, Lions, Jellum e Weidum. O centro da vila está localizado onde o Jaanvaart encontra o Jorwerdervaart. Em 2021, a vila tinha 310 habitantes.
Paul van de Coevering trabalha como Professor de Mobilidade e Urbanização ao Universidade de Ciências Aplicadas de Breda.
