Os empregadores não sabem neste momento o que acontecerá a seguir, a FNV anunciou que haverá greve nos dias 19 e 20 de janeiro.
Os empregadores dos Transportes Públicos (VWOV) e os sindicatos FNV e CNV negociaram até tarde da noite um novo acordo coletivo de trabalho para os Transportes Públicos 2023. Os sindicatos interromperam a consulta, apesar de uma oferta salarial de 8% a partir de 1 de janeiro de 2023. A proposta dos empregadores é um acordo coletivo de trabalho com duração de 1 ano, com aumento salarial de 8%. A oferta total dos empregadores, incluindo outras medidas, equivale a uma melhoria das condições de emprego de 11%.
Funcionários de operadoras regionais como Arriva, Keolis, Qbuzz e Transdev interromperão o trabalho na quinta e sexta-feira. Marijn van der Gaag, diretor da FNV, contesta que a consulta tenha sido interrompida apesar do que os empregadores chamam de oferta salarial acima da média e diz que as partes simplesmente chegaram a um impasse. A discussão ainda seria sobre esse aumento salarial. Além disso, haveria divergências sobre a duração de um novo acordo coletivo de trabalho e as medidas para reduzir a carga de trabalho no transporte regional.
De acordo com o presidente da VWOV, Fred Kagie, os empregadores fizeram uma oferta salarial acima da média. Kagie argumenta que quando se olha para a evolução dos acordos colectivos de trabalho ao longo do período passado e o que está a acontecer no sector dos transportes, a oferta de 8% para 2023 é superior à média nos Países Baixos.
"Não é responsável permitir que os custos aumentem ainda mais para as empresas. Isso colocará em risco a continuidade do transporte público. O número de passageiros ainda não atingiu o nível anterior desde a corona e este ano dificilmente receberemos qualquer apoio do governo. ' Kagie fica surpreendida com a atitude dos sindicatos: "O governo está a tomar medidas sem precedentes que amortecem significativamente a inflação e melhoram o poder de compra. O rendimento médio aumenta 3,7% devido às medidas governamentais, e isto é ainda mais para os rendimentos mais baixos. O oferecido O aumento salarial de 8% em 2023 significa um passo significativo para os trabalhadores do setor e, juntamente com as medidas governamentais, um progresso salarial significativo.»
Além dos salários, empregadores e sindicatos continuaram a discutir um pacto geracional. Quase se chegou a um acordo sobre isso. Trata-se de um regime que os trabalhadores dos transportes regionais podem utilizar a partir dos 63 anos, em que o trabalhador trabalha 60%, recebe 80% e acumula 100% de pensão. Os empregadores propuseram suportar integralmente os custos deste regime. O pacto de geração é uma medida importante no contexto da empregabilidade sustentável e da redução da pressão laboral. Atualmente não sabemos o que acontecerá a seguir para os empregadores.
“Realmente fizemos tudo o que podíamos para celebrar um acordo coletivo de trabalho. Concedemos a cada funcionário o aumento salarial de 8%, o pacto geracional e a melhoria das demais condições de trabalho o mais rápido possível. Esperamos que os sindicatos discutam isto connosco novamente em breve.”
Existem dois acordos coletivos de trabalho no transporte regional, em parte com as mesmas empresas. Isso é bastante complexo e às vezes leva à confusão. Também em relação a relatos sobre possíveis greves. Trata-se do Acordo Coletivo de Trabalho nos Transportes Públicos e do Acordo Coletivo de Trabalho Multimodal. Gostaríamos de explicar brevemente como isso funciona.
Acordo Coletivo de Trabalho para Transporte Público
A Associação dos Empregadores dos Transportes Públicos (VWOV) está a negociar o Acordo Colectivo de Trabalho nos Transportes Públicos. O VWOV representa Arriva, Keolis, Transdev, Qbuzz, EBS e RET. A VWOV está negociando com a FNV e a CNV o Acordo Coletivo de Trabalho no Transporte Público. Isso se aplica a aproximadamente 13.000 pessoas. A FNV anunciou anteriormente que haveria greve nos dias 19 e 20 de janeiro caso não houvesse resultados com o acordo coletivo de trabalho no transporte público.
A CNV participa dessas greves nos dias 19 e 20 de janeiro pelo acordo coletivo de trabalho no transporte público niet junto. Durante as greves anteriores da FNV no Outono, em média, aproximadamente 70 por cento dos calendários foram implementados. Existem diferenças regionais na quantidade de transporte disponível e onde. Dada a oferta salarial acima da média, resta saber até que ponto as greves estarão dispostas se as greves realmente prosseguirem.
acordo coletivo de trabalho Multimodal
As empresas de transporte público que operam trens além de ônibus também possuem o Acordo Coletivo de Trabalho Multimodal. (MuMo). Isso se aplica a aproximadamente 1200 pessoas no setor. A maioria das pessoas abrangidas por este acordo coletivo de trabalho trabalha no comboio. Estão em curso negociações separadas para este acordo coletivo de trabalho. As próximas negociações do acordo coletivo de trabalho MuMo estão marcadas para quarta-feira, 18 de janeiro de 2023. As empresas Arriva e Keolis estão negociando com VVMC, CNV e FNV este acordo coletivo de trabalho. A Qbuzz também aplica o acordo coletivo de trabalho MuMo para um pequeno número de funcionários. Para o acordo coletivo de trabalho MuMo, as greves foram anunciadas pelos sindicatos nos dias 19 e 20 de janeiro, caso nenhum resultado seja alcançado aqui.
Os funcionários da NS têm o seu próprio acordo coletivo de trabalho, tal como o pessoal dos transportes municipais em Amesterdão, Roterdão e Haia. É por isso que eles não participam da greve. A CNV provavelmente não participará diretamente da greve. É surpreendente que o sindicato FNV rompa negociações com muito mais frequência ou não conclua um acordo com os empregadores em comparação com o CNV. Este não é apenas o caso deste impasse, mas também foi o caso do Acordo Coletivo de Trabalho para Táxi e Transporte Sanitário.
