O que também é surpreendente é que os jovens se concentram menos nos aspectos de qualidade de uma e-bike e atribuem mais valor à velocidade e às inovações técnicas, como o rastreamento por GPS e a conectividade inteligente.
Cada vez mais jovens vão de bicicleta para a escola numa bicicleta elétrica, de acordo com dados do GfK E-Bike Monitor anual. O uso recreativo e o deslocamento ainda são os maiores segmentos, mas em comparação com 2021 houve um claro aumento no uso da e-bike para ir à escola ou faculdade. Uma consequência lógica desta tendência é que o número de compradores de bicicletas elétricas na faixa etária dos 18 e 24 anos está a aumentar. Isso também aumenta o uso médio por semana.
Nada menos que 45% dos compradores indicam que usam a e-bike uma ou várias vezes ao dia. O que também é surpreendente é que os jovens se concentram menos nos aspectos de qualidade de uma e-bike e atribuem mais valor à velocidade e às inovações técnicas, como o rastreamento por GPS e a conectividade inteligente.
Loja física ainda dominante, mas vemos crescimento no canal online
A loja física continua sendo o canal mais importante para a compra de uma e-bike. Os consumidores ainda acham importante ver e testar a e-bike. Também em 2022, mais de 90% dos compradores que visitaram uma loja ou local aproveitaram um test drive.
Até três quartos dos consumidores que compram uma bicicleta elétrica em uma loja física preferem lojas de bicicletas off-line que vendem várias marcas. Este ano vemos crescimento no canal online. Isto deve-se em parte ao aumento do grupo-alvo dos 18 aos 24 anos. Nessa faixa etária, 60% compram sua bicicleta elétrica online.
O aumento do mercado online também pode ser observado na Bélgica
Também estamos a assistir a um aumento no canal online este ano entre os nossos vizinhos mais próximos na Bélgica, embora também aqui a loja física continue a ser o canal mais dominante ano após ano. Em 2022, aproximadamente 80% dos compradores belgas que visitaram uma loja ou local aproveitaram um test drive para testar a e-bike. Na Alemanha isso é superior a 80%. Se você comprar uma e-bike em uma loja física, esta é, assim como na Holanda, geralmente uma loja de bicicletas que vende várias marcas nos dois países. Na Bélgica isto é de 60% e para os compradores na Alemanha isto é ainda mais importante, ultrapassando os 70%.
França e Itália têm um canal offline mais fragmentado
Enquanto nos Países Baixos, na Bélgica e na Alemanha uma loja de bicicletas que vende múltiplas marcas é normalmente o interveniente mais dominante no canal offline, isto é diferente em França e em Itália. Na França, a maioria das e-bikes são compradas no canal offline em uma loja de equipamentos esportivos. Quase 50% escolhem isso. Na Itália, mais de 30% escolhem uma loja de artigos esportivos.
Para fabricantes e varejistas, a loja física continua sendo um canal importante na jornada do cliente. Destacam-se as claras diferenças nas faixas etárias dos compradores e na jornada do cliente em comparação com o mercado holandês. Como esses grupos-alvo diferem e qual é a jornada do cliente ao comprar uma e-bike é explicado em detalhes neste relatório anual pesquisa de consumo de bicicletas elétricas.
