A empresa Helmond por trás do carro solar está tendo problemas financeiros.
Lightyear 0 é construído pela Atlas Technologies, uma subsidiária da Atlas Technologies Holding. A empresa localizada no Campus Automotivo de Helmond solicitou na segunda-feira à curadoria a suspensão do pagamento desta subsidiária. Que confirmado O CEO e cofundador Lex Hoefsloot disse ao Financieel Dagblad.
A Lightyear fala de uma ‘reestruturação estratégica’, necessária para salvaguardar a visão corporativa. A Lightyear foi fundada em 2016 por estudantes da Universidade de Tecnologia de Eindhoven, que venceram o World Solar Challenge em 2013, 2015 e 2017. A empresa tem agora 544 funcionários e já angariou mais de 200 milhões de euros em múltiplas rondas de investimento.
A Lightyear quer lançar uma variante mais acessível no mercado no futuro. As empresas e o governo tinham tanta confiança no plano do carro solar que foram feitos investimentos maciços nele.
Segundo Hoefsloot, os investimentos captados estão vinculados à holding e ainda não está claro até que ponto os investidores serão afetados pela suspensão da subsidiária. Também ainda não está claro quais serão as consequências para a Valmet Automotive. Na semana passada, a empresa de leasing Arval encomendou 10.000 mil cópias do Lightyear 2.
adiamento
O pedido de diferimento de pagamento apresentado segunda-feira ao tribunal diz respeito à unidade de negócios Atlas Technologies BV, que alberga a produção do Lightyear 0. Quando uma empresa está com problemas financeiros e não consegue mais cumprir suas obrigações, pode ser solicitada a suspensão dos pagamentos. Esta é uma solução temporária em que os credores são solicitados a adiar os pagamentos por um determinado período.
O curador investigará se há solução para os problemas e se a empresa terá condições de quitar as dívidas. Caso contrário, o juiz poderá decidir pela declaração de falência da empresa. Resumindo: Lightyear tinha grandes planos e sua realização obviamente custa dinheiro. Durante uma ronda de investimentos, a empresa angariou 81 milhões de euros, em parte graças ao governo holandês.
