O VNG investigará melhorias a curto e longo prazo com municípios, organizações setoriais de transportadores, OCW e VDVN.
A Associação de Municípios da Holanda enviará uma equipe de especialistas para solucionar os gargalos no transporte estudantil. O Ministro da Educação, Cultura e Ciência, Robbert Dijkgraaf, pediu ao VNG para estabelecer isso em conjunto com os municípios. Nos debates do outono passado, o próprio ministro prometeu enviar aos municípios uma carta com soluções práticas para o curto prazo.
Ao mesmo tempo apresentou agência de pesquisa Oberon um monitor sobre os fatos, números e escolhas políticas dos municípios. Esses resultados serão agora levados em conta pela equipe de especialistas a ser formada. A equipe se concentra tanto no curto quanto no longo prazo. Oberon tem amplo conhecimento de prática, política e ciência e une esses mundos em pesquisa e consultoria. Fazemos isso em vários níveis e para uma variedade de clientes, como municípios, governo nacional, conselhos escolares e organizações nacionais, como os conselhos setoriais e o Conselho Nacional de Pesquisa Educacional (NRO).
gargalos
Após a determinação dos tempos de viagem longos, o ministro indica que deverá ser regra um tempo de viagem individual de, no máximo, 45 minutos. Alguns dos municípios não têm conhecimento dos tempos reais de viagem dos alunos. O VNG investigará melhorias a curto e longo prazo com municípios, organizações setoriais de transportadores, OCW e VDVN (Associação de transporte de grupos-alvo na Holanda). Os representantes dessas partes juntos formam uma equipe especializada. No curto prazo, a equipe de especialistas está investigando como o tempo de viagem no transporte estudantil é registrado pelos municípios e como eles controlam isso.
Outro gargalo é o tratamento das reclamações. Algumas das autarquias parecem não estar suficientemente informadas sobre as reclamações dos pais e deve ser dada mais atenção à aplicação e avaliação dos acordos com os transportadores acordados nos contratos.
É importante ter em mente que o tratamento eficiente de reclamações significa não apenas que as reclamações sejam tratadas rapidamente, mas também que os pais fiquem satisfeitos com a resolução de suas reclamações.
Também são levantadas questões sobre o que é necessário para monitorar o tempo de viagem e, quando possível, limitá-lo. Não só há atenção ao tratamento das reclamações, à forma como são recebidas e à questão de saber se os pais sabem a quem recorrer. Existem várias maneiras de estabelecer um sistema eficiente de tratamento de reclamações para pais com reclamações sobre o transporte estudantil.
É importante criar um procedimento de reclamação claro. Isso significa que os pais sabem como fazer uma reclamação e quais medidas devem ser tomadas para resolvê-la. As reclamações devem ser tratadas o mais rápido possível e os pais devem ser mantidos informados sobre o andamento da resolução de sua reclamação. Por meio da análise das reclamações, é possível identificar problemas estruturais que precisam ser resolvidos. Após o tratamento de uma reclamação, as melhorias necessárias devem ser implementadas para garantir que uma reclamação semelhante não se repita.
A discussão entre o município e os pais sobre o pedido de transporte estudantil também é discutida, e a questão de saber se todas as opções de transporte estudantil são discutidas durante a discussão para chegar em conjunto a uma solução adequada.
concurso
A grande questão mantém-se como podemos organizar a educação perto das crianças e como o transporte do público-alvo pode ser ofertado de forma inclusiva, para que seja feito um uso eficiente do número (limitado) de motoristas? Uma solução possível é o uso de tecnologias como rastreamento por GPS e sistemas de reservas online, para organizar e coordenar o transporte de forma mais eficiente. Também podem ser feitos acordos com empresas de transporte para implantar motoristas especialmente treinados para o transporte de grupos-alvo.
Outra abordagem poderia ser o desenvolvimento de uma rede de transporte regional, combinando diferentes serviços de transporte para fornecer um serviço mais eficiente. É importante considerar as necessidades específicas do grupo-alvo e trabalhar com os pais, empresas de transporte e outras partes relevantes para encontrar uma solução que funcione para todos.
O objetivo da equipe de especialistas é responder a essas perguntas, coletando conhecimento e trocando bons exemplos por todo o país. Dessa forma, os gargalos podem ser resolvidos em conjunto e o transporte estudantil pode ser melhorado estruturalmente.
O objetivo do Monitor de Transporte Estudantil é obter informações sobre os desenvolvimentos na política municipal e o uso e custos do transporte estudantil.
Met de monitor de transporte estudantil a extensão do transporte estudantil na Holanda foi mapeada. Esta medição foi realizada entre os municípios holandeses no outono de 2022 e diz respeito ao ano letivo de 2021/22. Medições já foram realizadas no período de 2012 a 2016. O monitor também fornece algumas informações sobre os desenvolvimentos nos últimos anos. Em 2022, a monitoria será realizada pela Oberon, encomendada pelo Ministério da Educação, Cultura e Ciência.
