O último ônibus a diesel que passou pela cidade desligou para sempre o motor após o último trajeto da Avenida de América até seu estábulo no Centro de Operações de Fuencarral. Madrid cumpre assim a promessa feita em 2020 pelo seu presidente da Câmara, José Luis Martínez-Almeida, de que nenhum autocarro urbano movido a este combustível circulará nas ruas da cidade depois de 2023, com o objectivo de reduzir as emissões poluentes e melhorar a qualidade do ar. .

Foram adquiridos 1.291 ônibus novos e limpos para renovar 60% da frota. O esforço da Câmara Municipal de Madrid, em conjunto com a gestão da Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT), tornou possível a implantação contínua de novos autocarros que a União Europeia inclui na lista da Diretiva Veículos Limpos (Diretiva Veículos Limpos: Diretiva UE 2019/11610).

Graças a este compromisso, os últimos 12 autocarros diesel da EMT deixaram de funcionar definitivamente este mês, colocando Madrid na liderança de Espanha, de acordo com o disposto na regulamentação europeia sobre combustíveis para transportes urbanos. Este marco também coincide com o 75º aniversário da EMT.

EMT

A Empresa Municipal de Transportes de Madrid, também conhecida como EMT Madrid, é a principal operadora de transporte público de Madrid, Espanha. A empresa foi fundada em 1929 e desde então é responsável pela gestão de grande parte da rede de autocarros da cidade, bem como de algumas linhas de eléctrico e metro. 

Conhecida pelos seus elevados padrões de serviço e segurança, a EMT Madrid pretende melhorar a mobilidade da cidade de Madrid, oferecendo um sistema de transporte eficiente e confiável. A empresa continua a evoluir constantemente para responder às novas necessidades dos seus clientes e desempenha um papel importante na melhoria da qualidade de vida em Madrid.