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Imagem Pitane

Os empregadores estão presentes para discutir as vagas e o contrato já está até pronto.

Os problemas em Schiphol estão longe de estar resolvidos. O facto de uma feira de emprego estar novamente a ser organizada indica que as coisas não estão a correr bem em Schiphol. O mercado de trabalho é destinado a todos que podem e querem trabalhar em Schiphol, inclusive pessoas que estão distantes do mercado de trabalho.

Não por causa das multidões persistentes, mas por causa da necessidade de pessoal, as empresas estão mais uma vez a organizar uma feira de emprego em Schiphol. O mercado de trabalho destina-se a trabalhadores, candidatos a emprego, estudantes, jovens que abandonaram a escola, estudantes e ex-alunos de escolas profissionais de toda a Randstad. 

O facto de não se tratar de multidões foi mais uma vez reforçado esta semana por figuras que o CBR publicou, mostrando que um quarto menos viajantes ainda visitam Schiphol do que em 2019. No entanto, as organizações de viagens unidas na ANVR já estão irritadas porque, de acordo com o CEO de Schiphol, Ruud Sondag, ainda pode haver algum tráfego durante o movimentado mês de maio. feriados e verão.as restrições são necessárias novamente para o número de viajantes.

“Levantamos a bandeira vermelha”

Sondag disse em entrevista ao Financieele Dagblad na sexta-feira que as empresas de assistência, que são contratadas pelas companhias aéreas, ainda carecem de centenas de pessoas, o que deixou Schiphol num impasse. “As companhias aéreas não querem pagar mais do que o acordado em contratos plurianuais. As empresas de movimentação não estão preparadas para pagar mais salários, porque as margens neste sector são muito apertadas“, escreve o FD.

Pacote de calendário

"Se esse problema não for resolvido dentro de algumas semanas, Schiphol terá de intervir novamente."

No ano passado já havia muito caos em Schiphol com longas filas, cancelamentos e passageiros que perderam os seus voos. Com esta afirmação, o CEO do Schiphol já está a fazer um adiantamento para limpar a sua própria rua, antes que a miséria rebente. A escassez de pessoal surgiu em parte porque a KLM precisava de muito menos trabalhadores temporários durante a crise do coronavírus, devido às restrições ao tráfego aéreo.

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Ruud Sondag

Ruud Sondag foi comissário da ProRail e da Autoridade do Porto de Rotterdam, entre outros. Ele renunciou a esses cargos para se concentrar totalmente em sua posição em Schiphol. Anteriormente, foi CEO da Eneco e da Van Gansewinkel Groep, entre outras. Ele foi nomeado CEO interino com efeitos a partir de 1º de novembro de 2022. Sua nomeação vai até 31 de agosto de 2023. 

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