A decência prevalece na liquidação dos contratos com os municípios.
Clientes, municípios e fornecedores ficaram desagradavelmente surpreendidos quando a transportadora de Roterdão Maasstad Regie Centrale (MRC) cancelou unilateralmente todos os contratos com clientes em Outubro de 2022. Agora que a poeira baixou, os municípios de Amstelveen e Aalsmeer anunciam que chegaram a um acordo com o MRC que eliminou as reivindicações das partes entre si. Além dos municípios, Stroomlijn também foi afetado pela descontinuação do transporte estudantil pela transportadora.
contratos
Inicialmente, os municípios não tinham pago todos os montantes pendentes devido ao incumprimento das obrigações contratuais por parte da MRC. O valor não pago à MRC era, segundo o gestor do contrato da área social, um valor consideravelmente inferior ao que os municípios acreditavam ter direito devido aos custos adicionais que tiveram de incorrer devido à rescisão do contrato. Os municípios consideraram, portanto, que nada deviam à MRC.
Depois que a própria empresa divulgou a notícia, Marijn van Ballegoijen (PvdA), vereador do Care e da OMM, foi trabalho enorme encontrar um substituto para os Amstelveners dentro de um período mínimo de tempo. Também o transporte da OMM Aalsmeer estava em perigo e vários lotes de transporte do transporte estudantil de Drechtsteden tiveram que ser fornecidos com um nova operadora.
propostas
A empresa MRC prosperou anteriormente depois de vencer vários concursos consecutivos. Os acionistas do Maasstad Regie Centrale (MRC) declararam Sjaak de Winter (1959), anteriormente diretor do RTC, nomeou a Rotterdam Taxi Centrale para liderar sua organização a partir de 1º de abril de 2022. O MRC de Rotterdam também ganhou a primeira parcela daquele ano transporte estudantil Drechtsteden em espera para os municípios de Barendrecht, Hoeksche Waard, Capelle aan den IJssel, Nissewaard, Ridderkerk e Rotterdam.
A MRC era uma das empresas de táxi de rápido crescimento na região de Roterdão, mas isso mudou rapidamente. A falta de pessoal pode ser a causa disso em agosto de 2022 chuva de reclamações e depois de o município de Amstelveen ter solicitado um plano de melhorias ao transportador, que inicialmente não conduziu ao resultado pretendido, o município decidiu não aplicar multa.
Entretanto, a MRC continuou a investir na frota e nas inovações necessárias para cumprir todos os requisitos das especificações. A primeira onda de demissões internas de funcionários ocorreu em meados de setembro e os pagamentos a vários fornecedores estagnaram imediatamente. A decisão foi tomada no início de outubro. Num comunicado de imprensa, a MRC observou que “estes são tempos difíceis para muitas empresas do setor de transporte de passageiros e é difícil conseguir motoristas suficientes ao volante”. No entanto, a empresa considerou-se feliz pelo bom início das tarefas do novo ano letivo. Então esse não foi o motivo para parar.
Os proprietários estão abertos sobre o verdadeiro motivo do desligamento. Surgiram circunstâncias pessoais para um dos acionistas que já não permitiam colocar o coração e a alma nas operações comerciais. Por outro lado, havia condições económicas empresariais que poderiam levar a problemas a longo prazo. Os acionistas queriam se antecipar a isso.
