Durante décadas, a indústria da aviação britânica esteve sujeita a regulamentações europeias que não eram do interesse do Reino Unido.
O setor da aviação do Reino Unido está à beira de uma grande mudança com o lançamento de uma consulta sobre a reforma do sistema de slots aeroportuários. Esta é a primeira vez desde a década de 90 que o setor tem uma palavra a dizer na gestão das faixas horárias aeroportuárias. Estes slots, essenciais para a utilização de infraestruturas aeroportuárias como pistas e terminais, desempenham um papel crucial na gestão dos aeroportos mais movimentados do país.
Desde a saída do Reino Unido da UE, o setor da aviação do Reino Unido conseguiu afastar-se do obsoleto regime de faixas horárias da UE e adotar uma abordagem mais personalizada que beneficia tanto as empresas como os passageiros. As reformas propostas incluem novos métodos para gerir a capacidade de faixas horárias e alocá-la às companhias aéreas.
locação de slots
Uma mudança notável é a restrição ao aluguel de slots. Isto permite que as faixas horárias, em vez de serem dominadas pelas grandes companhias aéreas, sejam atribuídas a outros concorrentes, caso não sejam utilizadas após um determinado período. Isto pode ser benéfico para companhias aéreas mais novas ou mais pequenas, que podem oferecer preços mais baratos, e torna o processo mais dinâmico. As reformas também visam proporcionar maiores poderes para responder às crises, tornando o sector mais resiliente e eficiente em tempos de incerteza.
A aviação britânica analisa o regime de slots: uma era de inovação.
O atual sistema baseado em regulamentação da UE exige que o processo de atribuição de faixas horárias seja consistente em toda a Europa. No entanto, embora a indústria tenha se desenvolvido e crescido nos últimos 20 anos, as regras do sistema de slots permaneceram inalteradas. Agora, com novas liberdades, o Reino Unido pode garantir que o sistema tenha em conta as necessidades específicas do país.
Competição de Mercado
Este reformas, concebido para equilibrar os interesses das companhias aéreas e dos aeroportos, poderá levar a uma maior concorrência no mercado, a mais inovação e a preços mais baixos. Por exemplo, dar às novas companhias aéreas mais oportunidades de ganhar slots nos aeroportos mais movimentados do Reino Unido irá alimentar a concorrência e aumentar a produtividade entre as companhias aéreas.
Isto poderia resultar em voos mais acessíveis e viagens contínuas, à medida que as companhias aéreas se esforçam para oferecer melhores ofertas e preços do que os seus concorrentes, beneficiando milhões de passageiros que viajam através dos aeroportos do Reino Unido. Os aeroportos também verão os seus slots utilizados de forma mais eficaz, uma vez que as companhias aéreas serão obrigadas a utilizá-los em vez de armazená-los ou alugá-los, aumentando o número de voos e tornando as viagens mais fáceis.
O secretário da Aviação britânico, Anthony Browne, sublinhou que durante décadas a indústria da aviação britânica esteve sujeita a regras europeias que não eram do interesse do Reino Unido. Mas à medida que o sector se fortalece após a pandemia, é necessário um sistema que o fortaleça e não o restrinja.
"A reforma dos slots apresenta uma oportunidade para melhorar a eficiência do sistema de aviação do Reino Unido e esta consulta é um passo bem-vindo nessa direção. Trabalharemos de forma construtiva com o governo para garantir que as opiniões dos aeroportos sejam levadas em conta à medida que esses planos se desenvolvem."
Karen Dee, executiva-chefe da Associação de Operadores Aeroportuários, vê a reforma dos slots como uma oportunidade para melhorar a eficiência do sistema de aviação do Reino Unido. Esta consulta é vista como um passo bem-vindo nessa direção, e haverá um trabalho construtivo com o governo para incorporar as opiniões dos aeroportos nos planos.
Estas reformas, através da colaboração entre o governo e os parceiros industriais, garantirão a utilização óptima da capacidade aeroportuária para reduzir atrasos e optimizar os horários dos voos, ao mesmo tempo que alcançarão a visão do Departamento para um sector da aviação moderno e inovador. Isto faz parte de uma série de medidas pró-concorrência do governo para estimular a economia, atrair investimento e criar indústrias dinâmicas que funcionem melhor para os interesses do Reino Unido.
