O crescimento deve-se principalmente ao aumento dos controlos nas estradas flamengas.
O ano passado foi um período de crescimento significativo nas ligações na indústria de táxis na Flandres. Este crescimento deve-se principalmente ao aumento das atividades de fiscalização ao longo das estradas flamengas, especialmente dirigidas aos motoristas de táxi. A polícia intensificou os seus esforços para verificar se os táxis estão ligados à base de dados central de viagens Chiron, que é obrigatória na Flandres. Em certos casos, isto levou à retirada de autorizações de condutores que não estavam ligados a esta base de dados.
Segundo Gerrit Saey, diretor da Censys BV com sede em Eindhoven, tem havido um aumento notável no número de candidaturas de empresários que pretendem aderir à Chiron. “Vemos solicitações chegando quase todos os dias para que empreendedores se conectem ao banco de dados de viagens. O boca a boca sobre nossos serviços e orientações durante a conexão é a melhor publicidade que você pode conseguir”, afirma.
Outro aspecto importante deste crescimento é o maior apoio aos empresários de língua francesa por parte da Censys BV, que atrai muitos empresários deste grupo linguístico. No entanto, o teste de língua neerlandesa exigido continua a ser um desafio. Os motoristas de táxi em Bruxelas, onde a língua prática é muitas vezes o francês, devem agora passar por um holandês teste de idioma para manter sua licença de táxi. “Notamos que a maioria dos motoristas na capital belga fala pouco ou nenhum holandês”, explica Saey.
O prazo para aprovação neste teste de idioma foi definido para o próximo verão. Os motoristas que falharem correm o risco de perder sua licença. Um porta-voz do Ministro da Mobilidade Flamengo sublinha a importância da proficiência linguística: “É importante poder fazer bons acordos sobre o preço, a viagem e o destino. É por isso que é importante que um certo nível de holandês seja alcançado.” O teste de idioma também inclui uma parte escrita, o que aumenta a exigência de proficiência no idioma.
Entretanto, a Censys BV continua activa no sector conectando empreendedores. O software da empresa, Pitane Pallas, foi recentemente implementado nos veículos da Multiotaxi em Tienen. Este software, originalmente introduzido no mercado holandês para participação no Teste Prático da Inspecção do Ambiente e dos Transportes (ILT), foi agora adaptado para a Flandres. Foi adaptado para conexão com o Chiron e agora também está disponível em vários idiomas para motoristas de Bruxelas. Multiotaxi, parte do Multiobus – conhecido como precursor do transporte público elétrico e recentemente notícia por causa de um incêndio trágico – é uma das muitas empresas que beneficiam destes avanços tecnológicos.
Chiron
Chiron é a base de dados central de viagens para o transporte individual pago de passageiros, disponibilizada para o efeito pelo Governo Flamengo. No novos regulamentos que está em vigor desde 1 de janeiro de 2021, prevê-se que cada titular de uma nova licença (ou seja, concedida desde 1 de janeiro de 2020) deve transmitir os dados da sua viagem em tempo real ao Governo Flamengo (BVR 8 de novembro de 2019 , artigos 32 e 63).
