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Um piloto bem-sucedido e a colaboração entre a CBS e a VELIN contribuíram para esta nova estatística. Os conhecimentos obtidos ajudam a desenvolver ainda mais a política de transportes e a monitorizar a evolução futura.

A Statistics Dutch lançou recentemente uma nova estatística que mapeia o transporte de mercadorias através de oleodutos. A Holanda é o primeiro país da Europa a dar este passo. “Defendemos a nível europeu que outros países também façam o mesmo, porque os gasodutos não param na fronteira”, disse Marly Odekerken, diretora de Estatísticas de Tráfego e Transporte da Statistics Netherlands.

O lançamento desta estatística é um desenvolvimento importante, especialmente no contexto da transição energética. “Muitas pessoas não sabem onde estão localizados os gasodutos no nosso país, o que transportam e qual é o seu potencial”, afirma Klaas Winters, diretor da Associação de Proprietários de Gasodutos na Holanda (VELIN). Esta associação, composta por 23 empresas com uma rede conjunta de 22.000 mil quilómetros de gasodutos, forneceu dados para as novas estatísticas.

Segundo Odekerken, a razão para esta estatística foi a obrigação dos países da UE de fornecer dados anuais de transporte ao Eurostat. Embora a obrigação não se aplique aos gasodutos, estes são tão importantes como outros modos de transporte, como o transporte marítimo, aéreo e fluvial, bem como o tráfego rodoviário e ferroviário. O Ministério das Infraestruturas e Gestão da Água (IenW) solicitou, há vários anos, ao CBS que compilasse estatísticas oficiais sobre o transporte de mercadorias através de oleodutos.

"Os Países Baixos são o primeiro país da Europa a dar este passo. A nível europeu, insistimos que outros países também o façam. Afinal, os gasodutos não param numa fronteira."

Em abril de 2024 publicado CBS dados relativos ao ano de 2022 pela primeira vez. A partir de agora, estes dados serão adicionados anualmente às restantes estatísticas dos transportes. A privacidade das empresas que fornecem dados é uma prioridade. Winters sublinha que o sector vê a utilidade destas estatísticas e fica feliz em assumir a responsabilidade pela centralização dos dados e pela sua disponibilização.

As estatísticas fornecem informações sobre o que flui através dos gasodutos: CO2, gás natural, produtos petrolíferos, produtos químicos, água (industrial) e calor. A maioria das tubulações está localizada de 1 a 2 metros abaixo do solo, mas algumas chegam a 20 a 30 metros de profundidade sob os rios. Os membros da VELIN relataram não apenas os tipos de mercadorias, mas também os volumes de transporte e a multifuncionalidade dos tubos.

(O texto continua abaixo da foto)
gasoduto
Foto: transporte por gasoduto

"Os gasodutos desempenham um papel essencial como ligação ao interior para os principais portos e fornecem energia e matérias-primas aos grandes pólos industriais dos Países Baixos."

Estes dados são de grande importância para o governo, tanto a nível nacional como regional, para decisões políticas. As novas estatísticas podem ajudar a determinar as possibilidades e limitações dos pipelines. Odekerken explica que é crucial que o Ministério das Infraestruturas e Gestão da Água saiba o que flui pelas tubagens e se há capacidade de expansão ou fluxos alternativos de mercadorias. Por exemplo, os gasodutos podem constituir uma alternativa mais segura ao transporte de substâncias perigosas através de áreas urbanas.

Winters acolhe com satisfação a chegada das estatísticas porque elas ajudam na tomada de decisões realistas e diferenciadas. Ele explica que altas expectativas muitas vezes são irrealistas. Um gasoduto que transporta gasolina hoje não será adequado para o transporte de calor amanhã. Tubos específicos são adaptados a determinados produtos, com materiais, pressão e sistemas de bomba associados. Apesar das suas vantagens, como a capacidade operacional 24 horas por dia, 7 dias por semana e a ausência de congestionamentos de tráfego, existem limitações que devem ser tidas em conta.

Os dados mostram a importância dos oleodutos no transporte de mercadorias holandês, que representa 16% do transporte total. Isto é um pouco mais do que o transporte terrestre (15 por cento) e muito mais do que o transporte ferroviário (2 por cento). Odekerken sublinha que a Holanda é um exemplo para a Europa com esta estatística. Defendem que outros países sigam o exemplo, dada a natureza transfronteiriça dos gasodutos.

O Ministério das Infraestruturas e Gestão da Água, representado por Maarten van Kesteren, responsável político da Direção de Assuntos Marítimos, confirma a importância dos gasodutos como ligação para grandes portos e clusters industriais. O seu papel no transporte de transportadores de CO2 e hidrogénio é essencial, razão pela qual estão incluídos na agenda política para o transporte de mercadorias e a mobilidade. É também positivo que esta colaboração entre os CBS en VELIN será continuado, para que possamos acompanhar futuros desenvolvimentos.

VELIN

A Associação de Proprietários de Oleodutos na Holanda (VELIN) foi fundada em 1978. 23 empresas são afiliadas à VELIN, que juntas possuem aproximadamente 22.000 quilômetros de oleodutos na Holanda; 15.500 quilómetros de condutas de alta pressão para o transporte de gases a longa distância e também 6.000 km para o transporte de petróleo, produtos petrolíferos e outros produtos químicos a longa distância. O campo de atividade da VELIN limita-se a estes grandes sistemas de gasodutos que são geralmente utilizados para transporte inter-regional.

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