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Merel van Rooy reconstruiu como a Lei Mulder de Multas de Trânsito, que foi introduzida na década de 1990 para lidar com pequenas infrações de trânsito de forma rápida e eficiente, se transformou em um sistema que arruína financeiramente as famílias.

Na semana passada, a nossa equipa editorial publicou um artigo sobre a terrível situação de mais de 100.000 crianças que crescem em famílias com dívidas devido a multas de trânsito. Este artigo, baseado em respostas a perguntas parlamentares e nas revelações do livro “De Boetefabriek” de Merel van Rooy, causou uma tempestade de reações de leitores que ficaram chocados com a escala e gravidade do problema.

Merel van Rooy revela em seu livro “De Boetefabriek” como a política de multas de trânsito da década de 1990, inicialmente destinada a lidar com pequenas infrações de trânsito de forma rápida e fácil, se transformou em um sistema que mergulhou dezenas de milhares de pessoas profundamente endividadas e injustamente atrasadas. barras colocou. Este sistema apresenta semelhanças chocantes com o recente caso das prestações sociais, no qual muitos cidadãos também foram duramente atingidos injustamente.

Van Rooy, economista política e funcionária pública do Ministério da Economia e do Clima, envolveu-se na investigação da política de multas de trânsito durante a sua licença maternidade, em abril de 2023. O motivo foi um livro sobre o caso dos benefícios, recebido de seus colegas , que sugeria abusos na política de multas de trânsito. Isto despertou a sua curiosidade, especialmente depois de saber que o seu vizinho estava envolvido como funcionário público na introdução da lei de multas de trânsito na década de XNUMX. O que começou como um interesse pessoal rapidamente levou a uma investigação aprofundada da lei e dos seus efeitos.

Durante suas férias e férias, Van Rooy investigou documentos políticos e jurídicos. “Passei de uma surpresa a outra”, diz Van Rooy um artigo no NRC. Suas descobertas revelam um sistema que arruína financeiramente as pessoas e as aprisiona injustamente. O que originalmente se destinava a lidar com pequenas infrações de trânsito tornou-se um sistema que mergulha as pessoas numa espiral de dívidas e problemas jurídicos.

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Foto: © Pitane Blue - CJIB multa

Seu livro foi apresentado ao deputado do SP Michiel van Nispen. Van Nispen, presidente do Comitê de Inquérito sobre Políticas e Serviços de Fraude, conduziu pesquisas intensivas nos últimos anos sobre a política de fraude extrema que levou ao caso de benefícios.

Van Rooy vê paralelos claros entre o caso das sobretaxas e a política de multas de trânsito. Entre 2011 e 2014, pessoas foram mandadas para a prisão por quase 37.000 mil multas de trânsito. Van Rooy observa que o Ministério da Justiça não possui dados exatos sobre o número total de pessoas envolvidas, mas devem ser dezenas de milhares de pessoas, dado o período de 25 anos em que ocorreram estas situações de reféns.

Recentemente houve uma resposta a questões parlamentares sobre este assunto. O Ministro da Justiça e Segurança, Dilan Yeşilgöz-Zegerius, e o Ministro da Proteção Jurídica, Franc Weerwind, sublinham que é crucial para a segurança que os utentes da estrada cumpram as regras e que a aplicação eficaz destas regras é essencial. Eles enfatizam que as multas de trânsito devem ser cobradas de forma rápida e segura. Segundo eles, no último ano foram aplicadas cerca de 8,4 milhões de multas de trânsito, das quais 84% ​​foram pagas em dia. “Para as pessoas que têm dificuldade em pagar as multas de trânsito, é importante que existam opções suficientes de modalidades de pagamento que sejam oferecidas de forma acessível e que sejam realmente utilizadas”, afirmaram os ministros.

No entanto, Van Rooy afirma que o incentivo financeiro tornou-se exaustivo ao longo dos anos. “Além dos danos emocionais e mentais, acabou também por ser má gestão financeira”, explica ela. De acordo com os últimos números, existem mais de 123 mil famílias com dívidas problemáticas, incluindo uma “multa Mulder” pendente. “Se essas pessoas receberem assistência à dívida, o município será responsável por uma dívida que surgiu porque o governo central queria ganhar dinheiro com lembretes.”

Esta situação levanta questões sobre a proporcionalidade e justiça do sistema de multas de trânsito. É claro que são necessárias mudanças estruturais para evitar que os cidadãos sejam afectados desnecessariamente e de forma severa por um sistema que foi originalmente concebido para punir violações menores.

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