Segundo Melanie van der Horst, ela não consegue resolver estes problemas sozinha.
Em um entrevista recente A vereadora Melanie van der Horst falou detalhadamente ao canal de notícias AT5 de Amsterdã sobre a situação atual e o futuro da indústria de táxis na cidade. Ela expôs os desafios enfrentados tanto pelos motoristas quanto pelos clientes e discutiu possíveis soluções para melhorar o setor.
Melanie van der Horst afirmou que há uma clara necessidade de olhar para a regulamentação da indústria dos táxis. Ela indicou que se trata de um problema complexo porque os condutores têm queixas e desejos diferentes, dependendo da sua situação específica.
“Mais dinheiro, as taxas têm que ser muito melhores e depois esperar que tudo corra bem”, disse um furioso motorista de Amsterdã que protestava.
“Este motorista dirige claramente para Uber ou Volt ou outro fornecedor e tem muito mais problemas com seu empregador”, diz Van der Horst. Isto indica que os desafios são diversos e que é difícil implementar uma solução uniforme.
Uma das grandes questões é a regulamentação das tarifas. AT5 sugeriu que as tarifas poderiam aumentar, por exemplo, se houvesse menos táxis na cidade, pois isso poderia levar a maiores rendimentos para os motoristas. Van der Horst concordou com isto e acrescentou que isto também pode ser um bom incentivo para as pessoas pensarem em meios de transporte alternativos, como a bicicleta para distâncias curtas.
O vereador enfatizou a importância dos táxis na cidade, principalmente em momentos em que há poucas outras alternativas. No entanto, ela também reconheceu que um terço do tráfego de veículos no centro é composto por táxis, o que pode causar muitos transtornos aos moradores. “Os moradores também enfrentam muitos transtornos com os táxis. E, ao mesmo tempo, também queremos que o cliente não pague muito, mas também que o motorista não receba muito pouco”, afirma Van der Horst.
Quando questionado sobre uma perspectiva futura para os motoristas de táxi, Van der Horst enfatizou a necessidade de regras uniformes tanto para as organizações de táxi tradicionais (TTOs) quanto para empresas de plataforma como a Uber. “Eu realmente gostaria de ver as mesmas regras, não menos regras, mas iguais. E de preferência regule um pouco mais, para saber que a qualidade está sendo entregue. Para que quando você entrar em um táxi você sempre saiba que está bom.”
Van der Horst também falou sobre a segurança na indústria dos táxis e a necessidade de reduzir a criminalidade. Ela reconheceu que mais regulamentação pode ser vista como menos um mercado livre, mas enfatizou a sua posição social liberal: “A liberdade aplica-se não apenas ao indivíduo, mas também ao outro. E acho que isso é muito importante neste mercado.”
Quando questionada se iria a Haia juntamente com taxistas e empresas para implementar mudanças, Van der Horst respondeu afirmativamente. Ela já havia oferecido isso e afirmou que é importante conversarmos juntos com o ministério. “Costumo sentar-me à mesa com os motoristas. E eles também querem abordar determinados pontos juntos. E outros querem que o município de Amesterdão faça alguma coisa. Mas às vezes é difícil explicar que o município de Amesterdão não é Haia.”
Van der Horst vê oportunidades no novo gabinete para implementar mudanças. Ela enfatizou que Amsterdã não é a única cidade com esses problemas e que já havia passado para o gabinete anterior junto com Roterdã. “Eu realmente espero que tenhamos mais opções nesse sentido.”
Het entrevista terminou com uma antecipação do verão. Embora Van der Horst tenha indicado que parece ser um período de verão tranquilo, ela enfatizou que ainda há muito trabalho a ser feito. “Então certamente não ficará mais calmo, mas de uma forma completamente diferente.”
