Em 2024 haverá um total de 1 milhão de euros para empresas de autocarros e 1 milhão de euros para concessionárias.
A publicação do novo regime de subsídios aos autocarros eléctricos a bateria no Diário do Governo constitui um marco importante para o sector. A oferta de autocarros com emissões zero ainda é atualmente muito limitada, mas esta medida abre a porta para uma maior sustentabilidade. As emissões por passageiro-quilómetro já eram baixas graças à elevada taxa de ocupação dos autocarros, mas com a introdução de veículos com emissões zero, o setor pode tornar-se ainda mais amigo do ambiente.
KNV trabalhou intensamente neste novo desenvolvimento nos últimos anos subsídio de compra, que estará disponível a partir de 15 de outubro. Está reservado um montante de 75,3 milhões de euros para os próximos anos. Com este impulso financeiro, aproximadamente 500 autocarros a diesel podem ser substituídos por variantes elétricas a bateria.
As empresas de ônibus afiliadas à Bus Transport Netherlands atendem a rigorosos requisitos de qualidade e possuem uma frota moderna e com excelente manutenção. Isto garante que os veículos não são apenas mais económicos, mas também melhores para o ambiente. Ao planejar viagens com antecedência e detalhadamente, evitam-se quilômetros desnecessários. Os sistemas de navegação inteligentes detectam engarrafamentos e ajudam os condutores a evitá-los, evitando que os motores funcionem desnecessariamente. Além disso, os motoristas são treinados para dirigir da forma mais econômica possível, o que contribui para a sustentabilidade do setor.
O volume de negócios total no transporte privado em autocarro das empresas holandesas cresceu 7%, para 522 milhões de euros. As empresas holandesas empregam mais de 4.500 funcionários.
A introdução de autocarros com emissões zero representa um importante passo em frente nos esforços para tornar o transporte de passageiros mais ecológico. As vantagens dos autocarros elétricos a bateria são claras: não emitem substâncias nocivas e reduzem a dependência dos combustíveis fósseis. Este desenvolvimento enquadra-se na tendência mais ampla de sustentabilidade nos transportes públicos, onde se presta cada vez mais atenção a alternativas amigas do ambiente.
Além dos benefícios ambientais diretos, a mudança para autocarros elétricos a bateria também pode oferecer benefícios económicos. Os custos operacionais mais baixos dos veículos eléctricos permitem às empresas de autocarros poupar dinheiro a longo prazo, apesar dos custos de aquisição mais elevados. Em última análise, isso pode levar a operações comerciais mais econômicas e sustentáveis.
É claro que o novo esquema de subsídio é um incentivo para o desenvolvimento e implementação de autocarros com Emissões Zero. Com a disponibilidade deste subsídio, as empresas de autocarros têm agora a oportunidade de dar um contributo importante para tornar o transporte de passageiros mais sustentável. Isto não é apenas uma boa notícia para o ambiente, mas também para o futuro do sector.
