A icónica empresa de táxis V-Tax, presente em Ghent há mais de 75 anos, anunciou que vai cessar permanentemente as suas atividades e entrar em processo de falência.
A notícia veio à tona durante um conselho de empresa especial realizado na última terça-feira. Tanto o sindicato liberal ACLVB como o socialista BTB-ABVV confirmam o encerramento da empresa, que há anos desempenha um papel importante na mobilidade da cidade. Amanhece um tempo incerto para os quase cem trabalhadores permanentes, enquanto os sindicatos esperam um possível recomeço.
não inesperado
A decisão de abandonar os livros não é completamente inesperada. A empresa, que espera encontrar um comprador, há algum tempo enfrenta problemas financeiros, que se tornaram evidentes no ano passado, quando V-Imposto queria fazer economias drásticas em custos fixos. Uma tentativa de substituir o obsoleto Sistema de Gestão de Frotas (FMS) por uma solução moderna não deu em nada após a retirada da empresa de Eindhoven Censys BV, que inicialmente assinou os contratos. retirou-se abruptamente. “Fomos aconselhados pelos próprios funcionários da V-Tax para garantir que seríamos pagos”, explica o empresário de Eindhoven, o que levou imediatamente à cessação de todas as outras atividades. Isto enfatiza a situação financeira precária em que a V-Tax já se encontrava na época.
A empresa enfrentou vários problemas. O seguro de frota também se tornou inacessível após um número crescente de sinistros. A seguradora recusou a V-Tax como cliente, por isso teve que entrar em contato com uma agência de preços. Desde então, o prêmio mensal tem sido um múltiplo do custo normal. Perderam também Max Mobiel, um dos maiores clientes da empresa de Ghent.
A empresa de táxis de Ghent V-Tax, que foi fundada logo após a Segunda Guerra Mundial e se tornou a maior e mais antiga empresa de táxis da cidade, foi oficialmente declarada falida. A notícia foi confirmada quinta-feira pelo tribunal corporativo de Gante, que também anunciou a nomeação de dois curadores, Benny Goossens e Pieter Huyghe. Estes curadores irão agora considerar o destino da empresa e a possível resolução do processo de falência. Um futuro incerto surge para os 98 funcionários da V-Tax, agora que os seus empregos estão em risco.
Resta agora saber se a empresa, que sofreu pesadas perdas desde a corona, poderá recomeçar. Não é a primeira vez que a V-Tax enfrenta falência. A empresa teve de encerrar todas as atividades já em 2006, muito antes de a concorrência da Uber começar a dominar o cenário dos táxis em Ghent. A história da V-Tax remonta ao pós Segunda Guerra Mundial, quando André Martens fundou a empresa. O nome V-Tax refere-se aos táxis Volkswagen que formavam uma parte importante da frota da época.
Ao longo dos anos, em parte graças a uma série de fusões, a empresa conseguiu tornar-se a maior empresa de táxis de Gante. Na década de 90, a filha de Martens, Monique Martens, tomou uma decisão crucial ao automatizar a empresa. Esta etapa foi inovadora na época e lançou as bases para o crescimento futuro da empresa.
No início deste ano já houve uma mudança de gestão dentro da V-Tax, o que já dava um indício dos problemas que a empresa enfrentava.
Os desenvolvimentos são, portanto, um novo capítulo na já turbulenta história do V-Tax. A liberalização do mercado de táxis e a chegada da Uber aumentaram enormemente a pressão sobre as empresas de táxi tradicionais. A V-Tax, que já foi sinônimo de confiabilidade e qualidade, acabou não sendo mais capaz de lidar com a concorrência e as regulamentações mais rígidas da cidade de Ghent.
reiniciar
Segundo a imprensa local, os sindicatos anunciaram agora que esperam um recomeço, cenário que já se tornou realidade no passado. Após a falência em 2006, a V-Tax conseguiu subir novamente, com muito esforço e ajustes. A questão é se isso também será possível agora, dadas as atuais condições de mercado e os problemas financeiros que a empresa atravessa. Além disso, as coisas estão difíceis em todo o setor dos táxis.
O encerramento da V-Tax em Wiedauwkaai 98 em Ghent, onde Huur een Stuur BV também estava sediado, pode marcar o fim de uma era para Ghent. A empresa não foi apenas pioneira no setor de táxis, mas também uma parte importante da economia local. Com quase uma centena de funcionários permanentes agora em situação de incerteza, o impacto na cidade e nos seus residentes é significativo. Resta saber se um resgate será possível ou se o V-Tax desaparecerá para sempre das ruas de Ghent.
mudança de gestão
O gerente de pessoal Van Cauwenberghe, que foi diretor por muitos anos, também acredita que algumas decisões erradas foram tomadas. Já se falava de um no início deste ano mudança de gestão dentro do V-Tax, que já dava uma indicação dos problemas que a empresa enfrentava. Andy Verbauwhede foi nomeado novo diretor de representação da Aircasell BV na V-TAX BV. Ele substituiu Martijn Steenhaut, CEO da Huur een Stuur, que estava no comando até então. Esta mudança na gestão inicialmente pareceu ser um movimento para reestruturar a empresa e possivelmente implementar novas estratégias numa tentativa de quebrar a espiral descendente.
