A Stella Bikes, conhecida fabricante holandesa de bicicletas elétricas, foi declarada falida.
Enquanto a cortina caiu sobre as sucursais holandesas na semana passada, hoje a falência da sucursal belga foi oficialmente declarada pelo tribunal empresarial de Antuérpia, departamento de Turnhout. A Stella Bikes, com sede em Nunspeet, na Holanda, teve uma presença significativa na Bélgica, incluindo uma filial com escritório e armazém em Beerse e oito lojas em todo o país, incluindo em Antuérpia, Olen e Rumst.
O curador Wim Nysmans, que supervisiona a falência na Bélgica, confirma que 36 funcionários trabalham na filial belga da Stella. “O que acontecerá com eles ainda não está claro no momento. Mas com a falência que foi declarada, não há mais garantia de segurança no emprego”, disse Nysmans. GVA. A incerteza pesa muito sobre os colaboradores envolvidos, que aguardam por mais clareza sobre o seu futuro.
adiamento
Nos Países Baixos, o processo de falência prosseguiu rapidamente após o pagamento diferido ter sido convertido em falência. Isso foi confirmado pela própria empresa na última sexta-feira. O curador Frans van Oss informou todos os funcionários holandeses sobre esta evolução e explicou que todas as filiais e pontos de atendimento permanecerão fechados por enquanto. Os clientes Stella que devolveram uma bicicleta para conserto ou já deram entrada permanecem no escuro por enquanto. No entanto, Van Oss garante que busca clareza e espera poder informá-los sobre sua situação até 15 de novembro. Esta incerteza entre os consumidores coloca uma pressão adicional sobre o processo de falência, com o administrador a procurar uma solução que melhor represente os seus interesses.
A Stella Bikes foi fundada em 2011 e rapidamente se tornou um dos fabricantes de bicicletas elétricas de maior sucesso na Holanda. A marca era conhecida pelos seus designs inovadores e forte orientação para serviços, onde os clientes podiam ter as suas bicicletas eléctricas entregues e testadas em casa. Este conceito pegou e a popularidade da marca aumentou rapidamente. Com 48 filiais espalhadas pela Holanda e Bélgica e aproximadamente 440 funcionários, Stella era um nome estabelecido no mercado.
A empresa entrou em dificuldades devido a uma combinação de diminuição da procura, amplo stock, aumento de custos e aumento da concorrência.
No entanto, a falência de Stella não é uma surpresa completa. A concorrência no setor das bicicletas elétricas aumentou significativamente nos últimos anos, com grandes players como Gazelle, Batavus e marcas estrangeiras firmemente estabelecidas no mercado. Além disso, os fabricantes de bicicletas elétricas foram confrontados com o aumento dos preços das matérias-primas e problemas logísticos, em parte como resultado da pandemia corona e da escassez internacional de peças. Para Stella, este foi um obstáculo difícil de ultrapassar e a pressão financeira acabou por se tornar excessiva.
atendimento ao cliente
Além dos desafios estruturais do mercado, Stella também teve que lidar com questões de atendimento ao cliente. Os clientes reclamaram dos longos tempos de espera para reparos e da falta de comunicação sobre defeitos e garantias. O surgimento de críticas negativas e as crescentes preocupações dos consumidores quanto à fiabilidade do serviço levaram à deterioração da imagem da empresa. Isso afetou o fabricante num momento em que o mercado se tornava cada vez mais competitivo.
Um momento incerto começa agora para os funcionários e clientes envolvidos. Enquanto os funcionários temem pelos seus empregos, os consumidores esperam que ainda possa ser feito um acordo para as suas encomendas pendentes ou para as bicicletas que estão em reparação. O futuro da Stella Bikes parece ter parado definitivamente, apesar de uma década de sucesso e crescimento nos mercados holandês e belga. Ainda não está claro o que acontecerá com a marca e o possível valor residual da empresa, mas é provável que o liquidatário explore várias opções.
