A gigante norte-americana de transporte de passageiros Uber chegou a um acordo de 271,8 milhões de dólares (167,61 milhões de euros) numa batalha legal com a indústria australiana de táxis.
Relatórios da Digital Passenger Transport Magazine mostram que a Suprema Corte de Victoria aprovou oficialmente o acordo oito meses após seu fechamento. A juíza Patricia Matthews deu luz verde ao acordo, que resultou de uma ação coletiva movida por milhares de interessados do setor de táxis e aluguel de automóveis.
O caso foi movido por Nicos Andrianakis e Jamal Salem, que, em nome de um grande grupo de participantes, alegaram que o Uber operou ilegalmente na Austrália entre 2014 e 2017. De acordo com a denúncia, o Uber conscientemente contornou os regulamentos e colaborou para prejudicar os serviços de táxi e aluguel existentes. indústria automobilística a tomar. Isto, segundo os demandantes, levou a enormes perdas de rendimentos e valores de capital, bem como a uma deterioração nos meios de subsistência de muitos condutores, operadores e titulares de licenças.
No entanto, a Uber negou as acusações e não admitiu responsabilidade. O acordo foi alcançado pouco antes de o caso ir a julgamento em 18 de março deste ano. Ao fazê-lo, a Uber evitou uma potencial audiência pública que poderia ter exposto revelações prejudiciais sobre as suas operações comerciais.
o assentamento
Uma parcela significativa do valor total do acordo vai para custas judiciais e financiadores de litígios. O escritório de advogados Maurice Blackburn, que iniciou o caso em 2019, vai receber 38,7 milhões de dólares australianos (23,8 milhões de euros) para custas judiciais. Além disso, o Harbour Fund III, que financiou a ação coletiva, receberá 30% do valor, ou 81,54 milhões de dólares australianos (50,29 milhões de euros).
Isto deixa aproximadamente 152 milhões de dólares (93,73 milhões de euros) para proprietários e motoristas do setor de táxis e aluguer de automóveis. O valor é administrado por Maurice Blackburn, que monta um cronograma de distribuição para avaliar as reivindicações dos integrantes do grupo. Havia 8.701 membros da classe registrados na ação coletiva, dos quais 6.476 se inscreveram para efetivamente receber uma parte do acordo. Em média, isto equivale a pouco mais de 17.000 dólares australianos (10.482 euros) por membro, mas o valor final varia por indivíduo com base nos danos sofridos.
Estas revelações deixam claro que os danos legais e à reputação da Uber podem estar longe de terminar.
Embora o acordo seja um dos maiores da história australiana, o montante representa apenas uma fração do dano total que a Uber causou desde que começou a operar em Sydney, em 2013. Nos últimos anos, os governos estaduais e os consumidores pagaram milhares de milhões em compensações à indústria dos táxis, que foi duramente atingida pela chegada de serviços de transporte privado como a Uber.
O caso também abriu um precedente na Austrália. O juiz Matthews concluiu que o acordo era justo, razoável e atendia melhor aos membros da ação coletiva. Ao mesmo tempo, ela enfatizou o enorme impacto que a entrada da Uber no mercado teve.
problemas legais
No entanto, o acordo não significa o fim das batalhas legais da Uber na Austrália. A empresa ainda aguarda decisão em outro caso movido pela Taxi Apps, desenvolvedora do aplicativo de táxi GoCatch. Este aplicativo, apoiado por investidores proeminentes como James Packer e Alex Turnbull, afirma que o Uber estava operando ilegalmente e tentando sabotar ativamente os concorrentes do mercado.
Durante um teste de dois meses no início deste ano, o Uber admitiu que operava ilegalmente e e-mails internos revelaram que o ex-diretor australiano da empresa tinha como objetivo frustrar o GoCatch. Por exemplo, ele afirmou numa comunicação interna que tinha obtido os números de telefone de todos os condutores do GoCatch e disse: “Quero destruí-los antes que se tornem demasiado legítimos”.
