O sector dos transportes em Bruxelas continua a sofrer de um problema persistente: um grande número de veículos não cumpre as regras.
As verificações em grande escala em 2024, organizadas pela Brussels Mobility em colaboração com a polícia, mostram que nada menos que 30 por cento dos veículos verificados estavam em violação. Isto levanta questões sobre a segurança nas estradas de Bruxelas e a concorrência no sector dos transportes. Quatro verificações em grande escala foram realizadas no ano passado, espalhadas por toda a cidade.
A ação começou em Oudergem, seguida de verificações em Laeken e Neder-Over-Heembeek, com a inspeção final em 3 de dezembro em Woluwe. Um total de 450 veículos foram examinados. O resultado: foram encontrados 135 veículos em infração, desde pequenos erros até infrações graves com graves consequências para a segurança rodoviária.
unidade especializada
As fiscalizações foram lideradas pela Unidade Regional de Controlo de Exploração e Transporte Rodoviário (GCEV). Esta unidade da Bruxelas Mobilidade é especializada na aplicação de regras nos transportes e tem mandato de polícia judiciária. A equipa trabalha em estreita colaboração com a polícia federal e local e outras autoridades, como as Alfândegas e Impostos Especiais, a Agência Federal de Alimentos (FASFC) e a Inspecção Regional do Trabalho. Juntos, eles examinam minuciosamente caminhões, vans, táxis e outros veículos.
A lista de violações é longa e diversificada. Pequenos erros comuns incluem inspeção técnica vencida ou falta de acessórios de segurança essenciais. Mas as verificações também revelaram problemas mais sérios, como veículos sobrecarregados em mais de 70 por cento, cargas seguras de forma insegura, seguros para invalidez e ignorar os tempos de condução e de descanso. Em alguns casos, os condutores foram apanhados a conduzir sob influência de álcool ou a oferecer serviços de táxi sem autorização.
Segundo Olivier Van Craenenbroek, chefe do GCEV, estas violações têm consequências de longo alcance. “Estas violações prejudicam a segurança rodoviária para todos, pioram as condições de trabalho dos motoristas e criam concorrência desleal no setor”, afirmou. “O setor dos transportes precisa de ser regulamentado de forma mais rigorosa para resolver estes problemas.”
Os números são alarmantes, especialmente tendo em conta que Bruxelas se concentra cada vez mais numa mobilidade mais segura e eficiente. A capital europeia tem lutado com problemas relacionados com o trânsito e a segurança rodoviária há algum tempo. Os resultados destas auditorias confirmam que ainda há muito trabalho a fazer para enfrentar estes desafios.
o futuro
A Bruxelas Mobilidade vê os resultados de 2024 como um alerta e anunciou que irá realizar mais verificações em 2025 e aumentar a sensibilização dos profissionais dos transportes. Ao tomar medidas mais rigorosas contra as violações e lançar campanhas direcionadas, a organização espera reduzir drasticamente o número de violações.
O apelo à acção é claro: a segurança de todos os utentes da estrada depende de um sector de transportes justo e regulamentado. O foco não está apenas nas penalidades, mas também na promoção de uma cultura de compliance no setor. Isto deverá abrir caminho a transportes rodoviários mais seguros e justos em Bruxelas.