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A partir de 1 de janeiro de 2025, entrarão em vigor várias novas regras e ajustamentos na Bélgica e nos Países Baixos que afetarão significativamente a mobilidade dos cidadãos, das empresas e dos utentes das estradas.

Estas são medidas que têm consequências financeiras e práticas e visam principalmente a sustentabilidade. O que exatamente está mudando? Uma visão geral das mudanças mais importantes. Na Bélgica, a tributação relativa aos veículos de empresa está a tornar-se mais rigorosa, o que afectará principalmente as empresas. A partir de 2025, a dedutibilidade fiscal dos automóveis a gasolina e diesel será eliminada gradualmente. 

Embora estes veículos ainda tenham uma franquia de 2025% em 75, esta percentagem será reduzida em 25% anualmente. A partir de 2028, a dedutibilidade não será mais possível. Por outro lado, os veículos elétricos adquiridos antes de 1 de janeiro de 2027 permanecem 100% dedutíveis por enquanto.

Os empregadores que fornecem carros para a empresa enfrentarão uma maior contribuição de CO₂. Em 2025, o coeficiente de indexação passará para 1,5948, e para veículos encomendados após 1º de julho de 2023, a contribuição será multiplicada por um fator de 2,75. Isto pode significar custos significativos para os empregadores, especialmente com frotas maiores.

zonas de emissão zero

A introdução de zonas de emissões zero também desempenhará um papel importante. A partir de 2025, os municípios terão a opção de criar áreas onde apenas sejam permitidos veículos livres de emissões. Para empresas com uma frota constituída maioritariamente por veículos a gasóleo ou a gasolina, isto pode ter consequências operacionais importantes. Além disso, a Flandres está a trabalhar continuamente no conceito de “acessibilidade básica”, segundo o qual os transportes públicos devem responder de forma mais eficiente às necessidades dos viajantes. Este novo modelo será totalmente implementado em 2025.

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Foto: © Pitane Blue – carregamento rápido de até 300KW

Os Países Baixos introduzirão medidas semelhantes em 2025, com foco nos impostos automóveis e nas infraestruturas. Os carros elétricos perdem alguns dos seus benefícios fiscais. Por exemplo, a isenção total do imposto sobre veículos automóveis (MRB) será substituída por um desconto de 75%. Os proprietários de veículos elétricos pagarão, portanto, um quarto do imposto rodoviário normal. O imposto adicional para carros elétricos também aumenta para 17% para os primeiros 30.000 mil euros do valor de tabela; para valores mais elevados aplica-se uma taxa de 22%. A partir de 2026, esse desconto será totalmente abolido.

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isenção de BPM

A isenção do BPM (Imposto sobre Automóveis e Motocicletas) para carros da empresa também expirará em 1º de janeiro de 2025. Isso significa que os empresários deverão pagar o BPM na compra de carros novos da empresa, dependendo das emissões de CO₂. Esta medida pode estimular a mudança para veículos mais ecológicos, mas ao mesmo tempo coloca maior pressão financeira sobre as empresas.

Em termos de infra-estruturas, entra em funcionamento o novo túnel de Blankenburg, uma estrada com portagem entre Roterdão e Maassluis. Para uma viagem só de ida em automóvel de passageiros é cobrado 1,51€, pagável exclusivamente por via eletrónica. Ao mesmo tempo, o túnel do Escalda Ocidental passará a ser gratuito, um passo há muito aguardado que beneficiará principalmente os utentes das estradas da Zelândia.

Os municípios dos Países Baixos, tal como os da Bélgica, têm a oportunidade de criar zonas de emissões zero. Isto pode causar problemas especialmente aos proprietários de veículos mais antigos, porque estes carros já não podem circular nestas zonas. Além disso, as tarifas dos transportes públicos aumentarão, em média, 6%, em parte devido ao aumento dos custos da energia e aos novos acordos colectivos de trabalho.

tema central

As medidas tomadas na Bélgica e nos Países Baixos reflectem uma ambição partilhada de tornar a mobilidade mais sustentável. Ambos os países esperam reduzir as emissões prejudiciais através de incentivos fiscais, regras mais rigorosas para veículos poluentes e investimentos em alternativas livres de emissões. É importante que os particulares e as empresas respondam a estas mudanças em tempo útil.

A introdução de zonas de emissões zero, combinada com impostos e custos mais elevados para veículos poluentes, está a pressionar muitos a mudarem para a condução elétrica ou outras alternativas sustentáveis. Ao mesmo tempo, algumas medidas, como o aumento das tarifas dos transportes públicos, estão em contradição com o desejo de tirar mais pessoas do automóvel e colocá-las nos transportes públicos.

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