Em Ghent, os números de crimes caíram 2024% em 12, com um total de 31.995 delitos criminais registrados. Esse declínio é visível em quase todas as categorias, de furtos a assaltos, o que ressalta os esforços da polícia de Ghent. 

A marca holandesa de bicicletas elétricas Stella Fietsen, que foi declarada falida no mês passado, está começando do zero. o site confirma que a empresa de investimentos Scheybeek assumiu o controle da empresa.

Parece estar a tornar-se uma cena quotidiana nos Países Baixos: o caos no trânsito, onde as regras são cada vez mais ignoradas e a segurança dá lugar à preguiça.

A Stella Bikes, conhecida fabricante holandesa de bicicletas elétricas, foi declarada falida. Onde na semana passada…

O fabricante de bicicletas de carga Carqon está fazendo recall de vários modelos devido a um possível problema de segurança com o mecanismo de direção. Com o uso intensivo, constatou-se que o guidão das bicicletas de carga pode se soltar ou até quebrar em determinadas situações.

A empresa de compartilhamento de bicicletas Hoppy decidiu retirar suas bicicletas elétricas compartilhadas de Hasselt. Desde o ano passado, já existiam cerca de 200 bicicletas elétricas da Hoppy na cidade, mas a operação simplesmente não era lucrativa.

A transição para o inverno não afeta apenas a nossa rotina diária, mas também acarreta riscos significativos para a segurança rodoviária e a mobilidade.

Uma grande preocupação é o aumento do número de bicicletas elétricas, como as e-bikes e as fat bikes, que conduzem cada vez mais rápido demais.

A Câmara dos Deputados aprovou uma proposta de exigência de capacete para usuários de bicicletas gordas e uma proibição do uso dessas populares bicicletas elétricas com pneus grossos para crianças menores de 14 anos.

A NVWA informou o ECC da sua obrigação legal de interromper imediatamente a venda das bicicletas de carga Vogue.

O escritório de advocacia Birkway entrou com uma ação judicial contra a empresa em nome de 14.000 mil vítimas da Holanda, Bélgica, Alemanha, Reino Unido e França.

Numa nova campanha, lançada pelo Ministro Barry Madlener (Infraestruturas e Gestão da Água), os perigos e consequências da introdução de bicicletas eléctricas são explicitamente apontados.

Flandres tem uma nova plataforma: Gfietst.be. Esta iniciativa da G-sport Flanders oferece às pessoas com deficiência a oportunidade de encontrar e alugar mais facilmente bicicletas partilhadas adaptadas.

Utrecht é a primeira província a aderir ao City Deal Cycling for Everyone. Esta iniciativa pretende tornar a bicicleta mais acessível a todos os residentes, independentemente da sua origem ou local de residência.

“Você paga cerca de seis euros por hora sem assinatura e espera que a bicicleta de carga seja segura”, diz o avô. O incidente colocou em causa a fiabilidade e segurança do serviço de aluguer.

O ciclismo para o trabalho está a tornar-se cada vez mais popular e parece desempenhar um papel fundamental para tornar a mobilidade nas empresas holandesas mais sustentável. Isso fica evidente em pesquisas recentes de Shuttel.

Os participantes do Bike Parade não só conhecerão a cidade de uma forma única, como também poderão desfrutar de diversas animações de rua.

O conceito de cruzamentos cicláveis ​​oferece aos ciclistas a oportunidade de criar suas próprias rotas pedalando de cruzamento em cruzamento.

A bicicleta Brabant apresenta um rolinho de salsicha, lontras do Biesbosch, do Van Abbemuseum de Eindhoven e do Bolwoningen de Den Bosch. As cinco bicicletas Brabant poderão ser encontradas em breve em Den Bosch, Eindhoven e Roosendaal.

A Declaração Europeia sobre Ciclismo ilustra o reconhecimento crescente da UE da mobilidade sustentável como uma parte essencial da sua agenda ambiental e económica.

A nova regulamentação, que Harbers pretende introduzir este ano, vai proibir a posse de booster numa bicicleta eléctrica, uma clarificação e endurecimento da legislação em vigor.

Os problemas que envolvem as bicicletas de carga não parecem estar limitados a uma marca ou fabricante. Uma investigação mais aprofundada sobre as experiências dos consumidores com bicicletas de carga mostra que problemas semelhantes também surgem com outras marcas.

A plataforma Baqme está pausando o serviço de aluguel de bicicletas de carga compartilhadas em Ghent. A medida surge após uma nova diretriz de segurança. O fabricante Babboe agora está fazendo recall da maioria dos modelos.

À luz da recente crise em torno das bicicletas de carga Babboe, o fornecedor de bicicletas de carga partilhadas Cargoroo deu um passo notável para ajudar as famílias afetadas.

A visão futura para o eixo Petercelle em Ghent é de acessibilidade e facilidade de acesso aos pedestres, com um fluxo suave de transportes públicos, paragens de eléctrico totalmente acessíveis e espaços para restauração e esplanadas.

De acordo com a NVWA, Babboe não investigou adequadamente as causas destes defeitos e a empresa não tomou as medidas necessárias para evitar novos incidentes.

As consequências da falência para os clientes, especialmente no que diz respeito às encomendas e garantias atuais, ainda não são claras

A campanha “É assim que você pedala” apela aos holandeses para que doem bicicletas infantis fora de uso.

Os holandeses continuam a ser ciclistas ávidos, com mais de 28% de todas as viagens no país feitas de bicicleta.

Beber álcool não só representa riscos para a saúde, mas também representa um perigo na estrada. Isto leva a situações perturbadoras, especialmente em cidades onde a bicicleta é um meio de transporte popular.

Capazes de atingir velocidades comparáveis ​​às dos ciclomotores, essas bicicletas gordas se tornaram uma escolha popular entre crianças e adolescentes.