As quatro cidades principais querem reduzir o limite de velocidade em todas as áreas urbanas de 50 para 30 quilômetros por hora. Isso deve reduzir significativamente o número de vítimas fatais nas estradas. O fato de a maioria dos acidentes ocorrer em áreas urbanas corresponde aos dados flash do Flitsmeister para 2021. Mudando em comparação com 2020

Passar por cima das cabeças durante as compras de Natal não é muito inteligente agora, mas as cidades fronteiriças estão se preparando para as compras de Natal. Agora que um bloqueio rígido é um fato na Holanda, temos que esperar por um influxo maciço de holandeses. Tem estado movimentado nas ruas comerciais nos últimos dias

A SHPV (Service House Parking and Residence Rights) iniciou o projeto GPK Digital em conjunto com um grande número de municípios para melhor organizar o estacionamento para pessoas com deficiência. Deve ficar mais fácil para os usuários de um GPK procurar, por exemplo, por meio de um aplicativo, quais regras de estacionamento se aplicam a um carro específico

As eleições municipais holandesas em 2022 são eleições municipais regulares que, na maior parte da Holanda, serão realizadas na quarta-feira, 16 de março de 2022. A rede de cidades G40 é a rede de 40 (médias) grandes cidades em nosso país, que se reúnem em as questões urbanas enfrentadas pelos membros da rede.

O município de Amsterdã ainda não considerou suficientemente as consequências para o transporte público de reduzir a velocidade máxima, disse a Rover Amsterdam em uma carta ao município. Rover teme custos adicionais e tempos de viagem mais longos. O Município de Amsterdã quer reduzir a velocidade máxima dentro da cidade de 50 km / h para 30 km / h. Apesar