Determinação: cooperação e financiamento essenciais para os transportes futuros
A Aliança da Mobilidade, o VNG e o IPO apelam urgentemente à coligação pretendida para tornar a mobilidade uma parte inseparável da nova política.
No actual clima político, com um novo gabinete no horizonte, a pressão para alcançar investimentos substanciais e sustentáveis no sector da mobilidade está a aumentar. Os Países Baixos enfrentam desafios significativos nas áreas da construção habitacional, da sustentabilidade e da qualidade de vida, nas quais a mobilidade desempenha um papel crucial. Este tema, referido como a “força vital da nossa sociedade”, requer investimentos estruturais para manter os Países Baixos acessíveis, acessíveis e habitáveis, de acordo com a Aliança para a Mobilidade, a Associação de Municípios Holandeses (VNG) e a Consulta Interprovincial (IPO).
Marga de Jager, presidente da ANWB e também presidente da Mobility Alliance, sublinha a importância da mobilidade não como um fim em si, mas como condição essencial para a participação social. “Acessibilidade e preços acessíveis são cruciais”, afirma, salientando a importância de uma infra-estrutura que inclua auto-estradas, ciclovias e caminhos pedonais, vias navegáveis e uma densa rede de transportes públicos.
política de mobilidade
A necessidade de ação é clara. As partes colaboradoras observam que os Países Baixos ficarão assoreados sem uma forte política de mobilidade por parte do próximo gabinete. Há uma necessidade anual de 2 a 3 mil milhões de euros adicionais apenas para gestão e manutenção, além dos investimentos necessários na expansão e renovação da infra-estrutura. O representante Harry van der Maas, do IPO, coloca a questão desta forma: “Isto pode ser evitado lidando de forma mais inteligente com o que já existe, em combinação com mais dinheiro”.
Os políticos devem também continuar a prestar atenção à acessibilidade tanto dos transportes públicos como do automóvel. Marga de Jager acrescenta que é importante que os partidos formadores não apenas olhem para o futuro, mas também tenham em conta os acordos previamente celebrados e os projectos em curso ou já planeados. “As falhas na gestão e manutenção das estradas nacionais, por exemplo, levam a uma pressão adicional nas estradas provinciais e locais”, afirma De Jager.
“Het is voor onze inwoners van belang dat er betaalbare en gelijkwaardige alternatieven voor de auto beschikbaar zijn, zoals goed openbaar vervoer in elke regio.”
Jan van Burgsteden, vereador do município de Meierijstad e membro do comitê VNG
O vereador destaca a importância da acessibilidade a nível regional. Isto é especialmente importante para a acessibilidade de serviços essenciais, como hospitais e novas áreas residenciais, mesmo para pessoas que não possuem automóvel. A Mobility Alliance, composta por várias organizações líderes como ANWB, Arriva, BOVAG e muitas outras, oferece amplo apoio a estas questões. Apesar das diferenças entre os apoiantes destas organizações, existe uma busca comum por uma mobilidade acessível, económica e sustentável que apoie tanto a sociedade como a economia.
A Aliança para a Mobilidade, uma aliança poderosa parceria no sector da mobilidade holandês, representa um espectro notável de organizações, desde grupos de interesse até aos principais intervenientes nos transportes públicos e na construção de estradas. Este colectivo esforça-se por melhorias e inovações importantes que irão promover a acessibilidade, a acessibilidade e a sustentabilidade dos transportes nos Países Baixos.
A aliança inclui alguns dos nomes mais influentes e reconhecidos no setor da mobilidade. Entre eles está a ANWB, que além de seu papel no atendimento aos usuários das rodovias, também oferece serviços turísticos. A Arriva e a Dutch Railways (NS) são membros proeminentes que fornecem transporte de autocarro e comboio, respetivamente, cruciais para o funcionamento diário dos transportes públicos nos Países Baixos.
Empresas como a Bouwend Nederland e a MKB Infra representam o sector da construção e das infra-estruturas e desempenham um papel essencial no desenvolvimento da infra-estrutura de mobilidade física. Além disso, a Associação RAI desempenha um papel importante como representante das indústrias automóvel e de bicicletas, o que destaca a amplitude da aliança que inclui bicicletas e automóveis.
Os interesses de grupos específicos de utilizadores não são negligenciados. O Sindicato dos Ciclistas promove os interesses dos ciclistas, enquanto a Associação das Empresas Holandesas de Leasing de Automóveis (VNA) e a Associação dos Motoristas Empresariais representam os interesses dos motoristas empresariais e das empresas de leasing.
Em termos de transportes públicos, a aliança está bem representada por empresas como GVB, HTM, Keolis, Qbuzz, RET e Transdev que prestam serviços em diversas áreas urbanas dos Países Baixos, como Amesterdão, Haia, Roterdão e outros. A OV NL agrupa todas estas empresas sob um denominador comum, o que garante uma comunicação simplificada e o desenvolvimento de políticas no setor.
O Aeroporto Internacional de Schiphol também é membro da aliança, ligando o setor da aviação aos objetivos mais amplos de inovação e desenvolvimento da mobilidade nos Países Baixos. Schiphol desempenha um papel crucial na facilitação das ligações nacionais e internacionais.
