Covid sau nu, Uber și Febet se vor întâlni în instanță în perioada 11 septembrie - 2 octombrie pentru patru audieri. Avocații ambelor părți sunt mulțumiți de rapiditatea cu care au loc deja aceste audieri. Procedura de apel între Febet și Uber are loc la Bruxelles cu provocarea: să aibă statutul de șoferi Uber stabilit prin lege.

ecran de fum

În noiembrie 2019, Uber Belgia a înființat „Belgian Platform rider association”, o organizație non-profit care, potrivit avocaților lui Febet, constă dintr-un „paravan de fum” care a permis Uber să ocolească legea. Pe de altă parte, pentru Uber, înregistrarea la această „Platform Rider Association” (PRA) era absolut necesară pentru orice șofer care dorea să lucreze sub pavilionul Uber din Belgia.

Până atunci, ambele părți au fost de acord. Cu toate acestea, avocații lui Febet susțin că au făcut unele cercetări în actul constitutiv al ASBL Belgian PRA, situat în Rue Royale, la Bruxelles. Potrivit maeștrilor Nicholas Ouchinsky și Antoine Chomé, un executor judecătoresc a fost trimis la această adresă și nu a găsit nicio plăcuță care să arate existența unei „asociații de călăreți ai platformei belgiene”.

„În martie am prezentat concluzii care descriu această constatare. Imediat după aceea, Uber a modificat adresa sediului central și a mutat-o ​​pe Avenue Marnix ”, îl tachină Me Ouchinsky.

extraordinar de agil

În ianuarie 2019, instanța francofonă din Bruxelles a concluzionat că serviciul UberX, care conectează pasagerii cu șoferii Uber, a respectat cadrul legal și că aceștia din urmă nu erau angajați ai celebrei firme. „Uber nu oferă un serviciu de transport, nu deține un vehicul, nu are permis de taxi sau licență LVC„, Curtea a decis și a decis ministrul mobilității de la Bruxelles, Pascal Smet.

Citiți și: Imaginea de șold auto-creată de Uber este aer cald