Cazul a fost adus deja în 2016 de patru șoferi Uber care spun că nu sunt antreprenori, deoarece Uber le restrânge libertatea antreprenorială. Judecătorii inferiori s-au pronunțat deja în favoarea șoferilor în 2016 și 2018, dar săptămâna aceasta trebuie să fie britanici Curtea Suprema să se pronunțe în acest caz la Londra. Acest caz Uber este încă un alt caz în numeroasele procese internaționale intentate companiei.
Uber este în fruntea acestui lucru și va continua să încerce să amâne procesele judiciare la nivel internațional. În medie, o decizie la Curtea Supremă durează între 6 și 9 luni. Este clar că Uber nu va accepta cu ușurință o decizie nefavorabilă și va continua să judece cât mai mult timp posibil.
aparenta independentei sau angajarii?
Cea mai înaltă instanță din Franța îi vede pe șoferii serviciului de taxi digital Uber ca angajați. Curtea de Casație franceză a decis în hotărârea sa că atunci când un șofer intră în contact cu platforma digitală Uber, există o relație de subordonare. În acest caz, șoferul este considerat un angajat. Ce trebuie făcut atunci în Olanda pentru a face aceleași declarații și ce a aranjat politic compania pentru a preveni acest lucru?
Pentru munca independentă se aplică faptul că trebuie să existe posibilitatea de a-ți construi propria clientelă, că trebuie să existe libertatea de a stabili propriile tarife și că trebuie să existe libertatea de a determina condițiile pentru furnizarea serviciilor. Nu este cazul șoferilor Uber. Prin urmare, această hotărâre are similarități cu sistemul olandez și cu elementele pe care instanțele olandeze le iau în considerare atunci când evaluează relația de muncă. Același lucru se aplică legislației din alte state membre.
„Dacă tu, ca consumator, nu vrei să cumperi îmbrăcăminte de la fabrici din țări precum Bangladesh, unde oamenii lucrează în condiții de muncă foarte slabe, nu lăsa Uber să te conducă”.
Uber are forță de muncă și bani pentru a continua să litige la nesfârșit. Bătălia juridică pentru a stabili dacă Uber este angajator este purtată la nivel internațional. Și cu succes, după cum o dovedește o hotărâre a Curții Supreme franceze din martie. FNV are, de asemenea, obiecții față de metoda de lucru Uber din Olanda și avertizează guvernul și consumatorii.
„Dacă tu, ca consumator, nu vrei să cumperi haine de la fabrici din țări precum Bangladesh, unde oamenii lucrează în condiții de muncă foarte proaste, nu lăsa Uber să te conducă”.
