Odată cu achiziționarea Autocab, o companie de software de închiriat și de închirieri auto activă la nivel internațional în Manchester, Uber Technologies Inc. de asemenea, să poată deservi piața în afara marilor orașe din Marea Britanie (și din alte țări) prin intermediul companiilor de taxi. Drept urmare, Uber se așteaptă ca piața să se extindă la 170 de zone în loc de cele mai mari 40 de orașe actuale. Uber se așteaptă ca șoferii de taxi să dorească să profite de „oportunități suplimentare de câștig”. Autocab rămâne în mare măsură independentă, au declarat companiile într-un comunicat.  

Uber este această preluare cu compania de software taxi cabină auto de acord, ceea ce înseamnă că șoferii de taxi pot utiliza, de asemenea, rețeaua Uber pe lângă cea a propriei companii de taxiuri. Autocab, care este deja activ în 30 de țări, tocmai făcea un avans internațional. Compania, condusă de Safa Alkateb, s-a profilat întotdeauna ca un partener al industriei taxiurilor. De aceea, un consultant britanic bine instruit în sectorul taxiurilor crede că această preluare va provoca sânge rău unui număr mare de companii de taxiuri - care uneori concurează acerb cu Uber. Un număr de clienți Autocab se vor simți „trădați” de această achiziție. El se așteaptă, de asemenea, că „destul de mulți” operatori de taxi vor căuta un alt sistem de rezervare.  

Uber și Autocab, pe de altă parte, subliniază că achiziția și integrarea Uber în Autocab le garantează venituri suplimentare. Uber s-a angajat, de asemenea, la Autocab să finanțeze extinderea sistemului său software de taxi. De altfel, în orașele în care Uber este deja activ, cum ar fi Londra, integrarea nu are loc.

"În fiecare lună, mii de oameni deschid aplicația Uber în locuri în care compania nu operează pentru a încerca să facă o călătorie", a spus Uber într-un comunicat. Acest lucru este remarcabil, deoarece Uber nu a adăugat o nouă locație în Marea Britanie din 2016 și chiar și licența de operare extrem de profitabilă a Londrei este expusă riscului, deoarece, potrivit autorității de acordare a licențelor Transport for London (TfL), compania nu operează pe „un loc sigur și fiabil”. cale ”poate funcționa.

Citiți și: Judecătorul îi conduce pe șoferii Uber la Curtea Supremă