De la taxiuri urbane la numeroși transportatori aeroportuari și servicii de transport de pasageri în numele companiilor, pentru majoritatea companiilor de taxi noile măsuri Covid înseamnă din nou încetarea completă a activităților lor. Chiar dacă au avut puțin de făcut în ultimele luni. Federația patronală GTL, care reprezintă un sector cu 6.700 de angajați și 7.000 de lucrători independenți, întreabă prin urmare, revine guvernului federal să recunoască interdependența puternică a sectorului taxiurilor cu cele mai afectate sectoare, cum ar fi industria hotelieră și cea de catering, astfel încât companiile de taxiuri să poată reveni la aceleași măsuri de sprijin.

„Apa ajunge astăzi pe buzele majorității companiilor de taxiuri”, spune Pierre Steenberghen, secretar general al GTL.

Pentru că sectorul ca „activitate esențială” considerat, nu a fost niciodată supus închiderii „obligatorii” în timpul coroanei criză. Dar realitatea arată că rata de activitate a sectorului taxiurilor este strâns legată este asupra celor din sectoarele care au fost obligate să închidă sau să impună restricții stricte a primit. De la începerea pandemiei, sectorul taxiurilor se află într-o situație de urgență. Transportul aeroportuar și taxiurile aeroportuare sunt aproape blocate din martie: 10% din cifra de afaceri normală. 

Lucrurile merg și foarte prost în orașe. Companiile de taxiuri sunt foarte dependente de alte sectoare precum ospitalitatea, evenimentele, călătoriile sau viața de noapte. Aceste sectoare vor fi primele care vor fi oprite pentru a contracara pandemia. De asemenea, transportul către instituțiile de sănătate din partea companiilor de asigurări de sănătate a scăzut brusc.

scutirea de contribuțiile de asigurări sociale

Marea majoritate a șoferilor stau literalmente nemișcați astăzi. Pot să revină la șomajul temporar, dar acest lucru nu va fi suficient pentru a evita falimentele și pierderile masive de locuri de muncă în următoarele săptămâni și luni, spune Pierre Steenberghen. Datorită interdependenței sale puternice cu sectoarele economice cele mai afectate, sectorul taxiurilor are nevoie de aceleași măsuri de sprijin pentru a evita o catastrofă.

Citiți de asemenea  Transparență: Social Fund se angajează să asigure claritatea în lumea taxiurilor

evita masacrul social

Angajatorii se gândesc, în primul rând, la o scutire de la contribuțiile de asigurări sociale ale angajatorului pentru taxiuri și mașini de închiriat cu șofer pentru al treilea și al patrulea trimestru al anului 2020. Această măsură se aplică deja industriei de catering, evenimentelor și târgurilor. GTL are primul
Ministrul De Croo și miniștrii Dermagne și Vandenbroucke au fost deja abordați în acest sens.
Dar sectorul speră că și guvernul va privi mai departe și va prevedea o prelungire a schemei de șomaj temporar din cauza forței majore până la sfârșitul anului 2021, așa cum sa decis deja în Germania.

Citiți și: Vecinii din sud se pregătesc pentru un blocaj complet

Sectorul taxiului flamand
Print Friendly, PDF & Email