FNV a predat o cerere către Uber astăzi la Amsterdam. În acest fel, sindicatul indică clar companiei că s-a săturat. Sindicatul cere, printre altele, ca Uber să recunoască că este angajator și să aplice contractul colectiv de muncă Taxi. Compania de taxi are două săptămâni să se conformeze Eisen al FNV. Dacă nu va face acest lucru, FNV va merge în instanță.

„Vorbim în fiecare zi cu șoferi care sunt extrem de dependenți de Uber, dar nu au niciun fel de siguranță în ceea ce privește munca și veniturile. Aceasta este o construcție falsă și trebuie să se încheie. Este dezamăgitor faptul că Uber nu face acest lucru de la sine Amrit Sewgobind, director FNV Flex and Compliance

FNV este, de asemenea, dezamăgit de atitudinea guvernului național. The sindicat precizează că în cadrul reglementărilor actuale are suficiente opțiuni pentru a forța Uber să aplice Contractul Colectiv de Muncă Taxi. Dar aplicarea și respectarea lipsesc. 

Sewgobind: „Uber, la fel ca multe alte companii de platforme, lucrează cu persoane false care desfășoară activități independente. Există acum diverse hotărâri judecătorești și rapoarte oficiale care confirmă falsa independență a șoferilor Uber. Șoferii și sindicatul nu au de ales decât să cheme Uber și, dacă este cazul, să ceară respectarea Contractului Colectiv de Muncă Taxi prin intermediul instanțelor.”

Falsă activitate independentă

Anul trecut, FNV a efectuat cercetări privind construcția pe care Uber o aplică în activitățile sale de companie de taximetrie. Sindicatul a vorbit cu sute de șoferi și a primit acces la multe documente și date. Toate cercetările, analizele și conversațiile arată că Uber are toate caracteristicile unui angajator și că munca pe cont propriu nu există decât pe hârtie.

Sewgobind: „Șoferii nu își pot negocia tarifele, iar Uber folosește toate datele pe care le colectează despre șoferi pentru a-i manipula.” De exemplu, conversațiile cu șoferii arată că, dacă refuză sau anulează cursele, ratingul lor scade și, ulterior, primesc și mai puține curse.

Exploatarea șoferilor 

Citiți de asemenea  Ultimatum pentru Arriva, sindicatul FNV Streektransport amenință cu greve

FNV a calculat că mulți șoferi Uber, după deducerea tuturor costurilor și asigurărilor, câștigă considerabil mai puțin decât șoferii de taxi care lucrează în baza Contractului Colectiv de Muncă Taxi. În medie, aceasta poate ajunge la mai mult de 500 de euro pe lună. Sindicatul se bazează pe declarațiile săptămânale și anuale ale a peste o sută de șoferi Uber.

Competitie nedreapta

Uber în sine beneficiază pe deplin de pe urma folosirii unor persoane care desfășoară activități independente false. Cu această construcție falsă, compania economisește, conform calculelor sindicatului, aproximativ 58 de milioane de euro anual în contribuții la asigurările sociale, taxe și contribuții la pensii. Acest lucru oferă Uber un avantaj major față de concurenții care respectă legea. 

Sewgobind: „În acest fel, Uber concurează cu alte companii de taxi pe spatele șoferilor. Dacă nu suntem atenți, întregul sector se va prăbuși și fiecare companie va trebui să lucreze la prețuri mici. Acest lucru are consecințe negative asupra condițiilor de angajare și a rețelei de siguranță socială pe care o avem în Țările de Jos.”

Citiți și: Va exista chiar un Uber după comandă sau așteaptă?

software pentru companiile de taxi
Print Friendly, PDF & Email