SWOV indică faptul că utilizarea obligatorie a iluminatului auto în timpul zilei poate duce la
 mai puține accidente și astfel un efect pozitiv asupra siguranței rutiere, dar
nu este clar cât de mare este acest efect. Un posibil efect advers este că este continuu
utilizarea iluminatului vehiculului crește consumul de combustibil sau
consumul de energie într-un vehicul electric. 

De aceea, ministrul infrastructurii și gestionării apelor dorește efectele acestui lucru
Această măsură, deoarece iluminarea mașinii este întotdeauna disponibilă în timpul zilei, trebuie aranjată corect, de exemplu, examinând câte vehicule nu circulă în prezent cu lumini aprinse în timpul zilei. În funcție de rezultatul acestui studiu, acesta va include această măsură în noul plan național de acțiune privind siguranța rutieră.

Mișcare Schonis

În ceea ce privește moțiunea Schonis cu privire la posibilitatea unui proces legal
Obligația de a utiliza în mod continuu iluminatul mașinii va face ca Van Nieuwenhuizen să descrie posibilele efecte ale acestei măsuri, atât în ​​ceea ce privește siguranța rutieră, cât și, de exemplu, mediul. Ancheta este în desfășurare
astfel încât rezultatele să poată fi disponibile în al doilea trimestru al anului
2021, în conformitate cu cererea din moțiune.

În scrisoarea adresată Camerei cu privire la moțiunea Schonis, ministrul a declarat că a devenit recent membru al Panou la nivel înalt pentru siguranță rutieră al FIA7. Scopul acestui grup este de a spori atenția internațională pentru siguranța rutieră. 

„Sunt convins că cunoștințele și abilitățile noastre olandeze pot aduce o contribuție importantă la acest lucru, dar că putem învăța și din abordarea altor țările participante și organizațiile internaționale. Prin urmare, aștept cu nerăbdare unul colaborare de succes cu toți participanții la panel ”, spune Cora van Nieuwenhuizen.

Citiți și: Banii suplimentari ai cabinetului sunt disponibili pentru siguranța rutieră