O rază de speranță pentru companiile flamande a căror cifră de afaceri a scăzut cu cel puțin 60%
în perioada 1 octombrie - 15 noiembrie, ca urmare a măsurilor coronate mai stricte din octombrie. Aceștia pot depune acum o cerere de asistență care se încadrează în „Noul mecanism de protecție flamand BIS”. În plus, guvernul flamand a aprobat între timp și „mecanismul de protecție flamand TER”, pentru perioada 15/11 - 31/12, ca una dintre măsurile de sprijin.

Federația operatorilor belgieni de autobuze și autocare FBBA este mulțumit că guvernul își extinde sprijinul pentru industria autocarelor până la sfârșitul acestui an. Acest lucru va ajuta cu siguranță companiile să depășească această perioadă și să ofere din nou transport și călătorii școlilor, asociațiilor și companiilor după criză. Sectorul a fost puternic lovit de criza coroanei. 

BlaBlaBus nu se va întoarce până în primăvară

Autobuzele BlaBlaBus vor începe să circule din nou în Europa cel mai devreme în primăvara anului 2021. Plimbările au fost deja oprite în timpul blocării în martie-aprilie, dar în timpul verii autobuzele circulau din nou. Începând cu 2 noiembrie, activitățile s-au oprit din nou. În timpul iernii, compania se va concentra pe serviciul de partajare auto BlaBlaCar. BlaBlaBus este succesorul fostului Ouibus. Această ramură a SNCF a fost preluată de BlaBlaCar. BlaBlaBus a fost introdus în Belgia în iunie anul trecut.

fără autobuze cu conducere automată

Deocamdată, în orașe nu vor exista nici autobuze cu conducere automată. De Lijn nu va continua cu proiectul său privind transportul autonom urban. Compania de transport public a efectuat un studiu de fezabilitate pentru autobuze cu conducere autonomă în orașe. Au fost începute și negocieri cu potențiali producători.

Citiți și: Autocarfederatie FBAA trimite un deget mare la De Lijn

Degetul mare în sus conducătorii auto
Print Friendly, PDF & Email