Criza coroanei are consecințe enorme pentru tot felul de sectoare, iar acestea le simt și în sectorul transporturilor. Căile Ferate Olandeze raportează pe site-ul lor că numărul total de pasageri de tren în acest an este de așteptat să fie de aproximativ 45 la sută din călătorii de anul trecut. Aceasta este o diferență destul de mare și a fost cauzată de consecințele crizei coroanei. Mulți oameni lucrează de acasă, iar noua blocare nu va face niciun bine. Cabinetul a cerut tuturor să călătorească cu mijloacele de transport în comun doar dacă este cu adevărat necesar.

„Întoarcerea călătorului trenului este prioritatea maximă pentru 2021”, explică noul președinte al NS Marjan Rintel. „Mulțumită Corona, simțim mai mult ca oricând valoarea călătoriei. Libertatea de a veni și de a merge oriunde vrei. Întoarcerea călătorului trenului după Corona este în interesul întregii Țări de Jos. Dacă toți călătorii ar ieși pe drum, țara ar rămâne blocată, iar ambițiile de durabilitate nu vor mai fi vizibile. Olanda are nevoie pur și simplu de transportul public pentru a putea îndeplini acordurile din acordul climatic și pentru a conecta toate părțile Olandei între ele. ”

Căile Ferate Olandeze prin urmare, dorește să facă tot ce îi stă în putință pentru a face călătorii trenului să se întoarcă anul viitor. Dacă toți pasagerii trenului continuă să evite trenul și să ia drumul, traficul se va bloca și vom avea alte probleme, cum ar fi mai multe emisii de CO2. În 2019, în medie, 1,3 milioane de călători au călătorit pe tren pe zi, anul acesta este în medie 580.000 pe zi. Rămâne de văzut ce ne rezervă virusul corona și dacă vaccinările împotriva virusului corona vor aduce schimbări rapide. 

„Întoarcerea călătorului trenului este prioritatea maximă pentru 2021”, explică noul președinte al NS Marjan Rintel. „Mulțumită Corona, simțim mai mult ca oricând valoarea călătoriei. Libertatea de a veni și de a merge oriunde vrei. Întoarcerea călătorului trenului după Corona este în interesul întregii Țări de Jos. Dacă toți călătorii ar ieși pe drum, țara ar rămâne blocată, iar ambițiile de durabilitate nu vor mai fi vizibile. Olanda are nevoie pur și simplu de transportul public pentru a putea îndeplini acordurile din acordul climatic și pentru a conecta toate părțile Olandei între ele. ”

Citiți și: Numărul ghișeelor ​​de servicii de bilete la stații este în scădere