Călătorii de astăzi nu prezintă același comportament ca acum zece ani. Posibilitățile și experiențele digitale în diferite medii au o influență majoră asupra călătoriei. Acest lucru are un impact major și structural pentru furnizorii de mobilitate, rolul lor se schimbă în consecință. Săptămâna trecută, membrii inițiativei KNV MaaS-LAB și-au stabilit viziunea pentru anii următori, iar grupul de lucru a fost redenumit Maas-NL. Grupul de lucru este un parteneriat de părți de pe piață care fac posibilă mobilitatea ca serviciu în Olanda. Părțile profesionale de pe piață care pot concura reciproc în furnizarea de servicii călătorilor, dar care se pot consolida reciproc și, de asemenea, au un interes comun în dezvoltarea în continuare a serviciilor lor pe această piață dinamică.
MaaS-NL acționează ca un partener de discuții în numele membrilor săi față de părțile interesate și guverne și pregătește poziții pentru crearea condițiilor prealabile corecte și eliminarea obstacolelor din calea dezvoltării MaaS în Olanda, precum și condiții de concurență echitabile pentru toți cei implicați. MaaS-NL oferă membrilor o platformă de partajare a rețelei și a cunoștințelor cu organizarea de evenimente și întâlniri și implicare activă în alte organizații relevante, cum ar fi Alianța MaaS, Coaliția de partajare a datelor și indirect VNO-NCW.
MaaS este un serviciu în domeniul mobilității pasagerilor, în care serviciul constă în oferirea unei platforme online cu opțiuni de căutare, comparare, posibil rezervare și plată pentru diferite tipuri de servicii de mobilitate, pe baza curentului și a celor informații relevante pentru călător despre aceste servicii.
MaaS-NL este un parteneriat de părți profesionale de pe piață care fac posibilă mobilitatea ca serviciu în Olanda. Printre membrii permanenți ai MaaS-NL găsim cei mai mari parteneri în mobilitate, cum ar fi ANWB, 9292, Arriva, Bovag, GVB, HTM, Pitane Mobility, NS, RET, asociația RAI, Transdev, Translink, ING, Felyx și Keolis Nederland. Concluzia este că este nevoie de o nouă mentalitate pentru un sistem integrat de mobilitate în ansamblu, în care călătorul este central. MaaS-NL și membrii săi nu pot realiza această tranziție pe cont propriu și sunt fericiți să discute acest lucru cu celelalte părți interesate.
Pentru guverne înseamnă noi posibilități de eficientizare a alocării spațiului public limitat, limitat la politica de mobilitate, concesii, permise și parcare pe baza gestionării bazate pe date. Optimizarea sistemului de trafic pentru a contribui la obiective sociale precum durabilitatea, accesibilitatea, calitatea vieții și incluzivitatea. Influențarea modelelor de mobilitate pentru a atinge obiective politice, cum ar fi accesibilitatea, calitatea vieții și sustenabilitatea, pe baza utilizării datelor în vederea adaptării climatice și a tranziției energetice.
