După aprobarea diferitelor guverne, NMBS, De Lijn, TEC și STIB lansează o nouă gamă de produse care oferă acces la toate mijloacele de transport public într-o zonă extinsă din jurul Bruxelles-ului. Până acum, perimetrul era limitat la Regiunea Bruxelles-Capitală. De la 1 februarie 2021, datorită noilor bilete și abonamente BRUPASS XL, călătorii vor putea folosi trenul, tramvaiul, autobuzul și / sau metroul cu un singur bilet și cu o rată comună într-un perimetru extins de 11,5 km în jurul 19 Bruxelles municipii. BRUPASS înlocuiește biletele MTB și JUMP din regiunea Bruxelles-Capital. 

De asemenea, va exista un singur bilet pentru transportul public în Bruxelles și în împrejurimi și De Lijn, iar compania feroviară NMBS va crește o serie de tarife la 1 februarie. Un bilet Brupass XL va costa apoi 3 euro pentru o călătorie și 20 de euro pentru un bilet de zece călătorii. Biletele sunt apoi valabile la diferitele companii de transport public (NMBS, De Lijn, STIB și TEC) din Bruxelles și o zonă de 11,5 kilometri în jurul regiunii Capitalei. Armonizarea tarifelor nu numai că va simplifica utilizarea transportului public, ci va extinde și oferta și va reduce costurile de intermodalitate pentru utilizator. Doar pentru călătoriile către și de la Aeroportul din Bruxelles există un tarif special și aveți nevoie de un bilet specific, unGo2City".

Deoarece călătorii vor putea acum să sară mai ușor cu un bilet unic de la o companie de transport la alta într-o zonă spațioasă, transportul public în regiunea Bruxelles-Capitală este pe deplin în conformitate cu strategia flamandă de a merge spre o abordare combi-mobilă. O altă barieră pentru călător și un alt pas mai aproape de schimbarea modală necesară către călătorii mai durabile, cu siguranță în Vlaamse Rand.

Până la 1 februarie 2021, zona Brupass a fost numită zonă MTB. Mai multe informații pot fi găsite pe plan de rețea, unde limitele zonei Brupass sunt indicate pentru De Lijn și TEC. Stopurile Brupass ale NMBS sunt indicate cu o pictogramă albastră. Puteți călători la toate stațiile TEC din regiunea Bruxelles-Capital cu un bilet Brupass. Toate stațiile STIB fac, de asemenea, parte din zona Brupass. Toate opririle De Lijn din regiunea Bruxelles-Capital și anumite opriri în afara acesteia sunt disponibile. Toate aceste opriri sunt pe ea plan de rețea, în limitele zonei Brupass.

Citiți de asemenea  Oamenii în vârstă se tem de trenul digital acum când ghișeele își închid porțile

De la 1 februarie va fi și mai ușor să ajungeți în centru cu transportul public de la periferia Bruxelles-ului. La urma urmei, BRUPASS XL este valabil pe toate vehiculele De Lijn, TEC, STIB și NMBS, într-un perimetru de 11,5 km în jurul Bruxelles-ului. Nu mai ai probleme cu biletele diferite, mergi la Bruxelles rapid și în siguranță, datorită acestei colaborări extraordinare între diferitele autorități.

durata de viață crescută

După ratificarea de către guvernul flamand, De Lijn se va aplica de la 1 februarie 2021 noi tarife la. Ca și în alte sectoare, biletele urmează creșterii duratei de viață. Abonamentele Omni, cardul m și biletul m vor fi indexate. În medie, ratele cresc cu o ajustare a indexului de 1 la sută. Buzzy Pazzen, biletele și cardurile electronice și biletele pentru plata fără contact nu devin mai scumpe.

Abonamentele la rețeaua lui De Lijn rămân cele mai ieftine din Belgia și zona înconjurătoare. Tarifele pentru un Omnipas pentru un an și 3 luni sunt indexate și de la 1 februarie 2021 vor costa 339 de euro și, respectiv, 132 de euro. Prețul unui preț complet al Buzzy Pazz (12-24 ani) rămâne neschimbat.

Persoanele peste 65 de ani plătesc 56 de euro pentru un abonament anual. Acesta va fi, de asemenea, prețul pentru un abonament anual VT (compensare crescută), un Buzzy Pazz pentru cei cu vârsta sub 12 ani și un al treilea an Buzzy Pazz din aceeași familie. Un abonament VG (garanție de transport) va costa 46 de euro de la 1 februarie 2021.

Ratele m vor fi ușor crescute. Cardul m este echivalat cu un Lijnkaart și va costa 16 euro. Reducerea la un bilet m comparativ cu un bilet obișnuit va fi parțial eliminată. Un bilet m costă 2 euro din februarie.

Citiți de asemenea  Oamenii în vârstă se tem de trenul digital acum când ghișeele își închid porțile

Citiți și: De Lijn publică dosarul privind sistemele electrice de autobuz

De Lijn are mai mult de o sută de linii de autobuz în Vlaamse Rand și Bruxelles. Printre acestea, unele dintre cele mai aglomerate din toată Flandra. Noile opțiuni de transfer mai ușoare și mai convenabile pe rețelele celor patru companii de transport sunt punctele forte ale Brupass și Brupass XL. Ambele bilete reprezintă un atu important în convingerea oamenilor din această regiune aglomerată să schimbe mașina cu transportul public. Împreună cu realizarea Brabantnetului, De Lijn va putea astfel să contribuie și mai bine la o schimbare modală ambițioasă în Vlaamse Rand și Bruxelles.

De la stânga la dreapta: Vincent Peremans (CEO TEC), Philippe Henry (vicepremier și ministru valon al climei, energiei și mobilității), Brieuc de Meeûs (CEO STIB), Elke Van den Brandt (ministrul Bruxelles al mobilității, lucrărilor publice și Siguranță rutieră), Ann Schoubs (directorul general De Lijn), Lydia Peeters (ministrul flamand al mobilității și lucrărilor publice), Georges Gilkinet (vicepremier și ministru federal al mobilității) și Sophie Dutordoir (CEO NMBS). Foto: Frederic Sierakowski / Isopix
Print Friendly, PDF & Email