Pentru ChristenUnie, lopata trebuie pusă rapid în pământ pentru a preveni blocarea transportului public pe mai multe rute în jurul anului 2030. Transportul public devine și mai atractiv pentru călătoriile internaționale. Din perspectiva continuității, aceștia susțin noua concesiune către NS pentru rețeaua feroviară principală. Partidul este împotriva descentralizării și privatizării rețelei feroviare regionale, mai ales acum, deoarece previziunile pasagerilor după Corona fac mai puțin atractivă investiția părților private. ChristenUnie pledează pentru inovație pe căile ferate. Introducerea noului sistem de protecție ERTMS și creșterea tensiunii catenare la 3 kilovolți vor fi accelerate pentru a permite frecvențe mai mari și timpi de călătorie mai scurți și pentru a fi gata pentru o rețea feroviară europeană în expansiune. Conducerea automată va fi introdusă pe cel puțin 5 rute înainte de 2030.
Conexiunile Groningen-Bremen-Hamburg, Eindhoven-Düsseldorf, Heerlen-Aachen și Roosendaal-Anvers vor fi accelerate. Intercity Amsterdam-Bruxelles este accelerat sărind de Breda și rulează de două ori mai des. De asemenea, va exista un Intercity Antwerp-Breda-Eindhoven-Düsseldorf. Locomotivele diesel vor fi înlocuite cu locomotive cu hidrogen sau electrice până cel târziu în 2030. Transportatorii vor fi obligați să publice cifre cu privire la numărul de călători, timpul de călătorie, punctualitatea, timpul de nefuncționare și satisfacția clienților per conexiune ca date deschise.
Transportul public va fi gratuit în toată Țările de Jos pentru însoțirea copiilor și abonamente mai ieftine pentru elevii de școală. Suprataxa HSL Sud este anulată. Abonamentele sunt disponibile în fiecare regiune valabilă atât în tren, cât și în tramvai / autobuz / metrou. Prețul minim NS va fi același cu cel al altor mijloace de transport în comun, iar tariful de îmbarcare dublă va dispărea, astfel încât călătoriile scurte vor deveni mai ieftine și un transfer între diferiți transportatori nu va mai crește prețul. Când călătoriți cu trenul, călătorii trebuie să se înregistreze doar la începutul călătoriei și să plece la sfârșitul călătoriei, indiferent dacă plătesc cu un card bancar, cu un card OV chip sau printr-o aplicație. Terminalele de transfer neprietenoase pentru călătorii vor dispărea până cel târziu în 2022.
Fără Aeroportul Lelystad. In conformitate cu poziții în cele din urmă o linie prin deschiderea hnoul aeroport Lelystad. Aceasta deschiderea unui aeroport suplimentar pentru zboruri de vacanță nu satisface nevoia de a zbura mai puțin. Investițiile anterioare publice și private sunt compensate. Deschiderea unui aeroport suplimentar pentru zboruri de vacanță nu satisface nevoia de a zbura mai puțin.
Mobilitatea aduce oamenii împreună și este importantă pentru economia noastră. Cu toate acestea, multe forme de mobilitate sunt, de asemenea, în detrimentul calității mediului nostru de viață, sănătății noastre, climatului și siguranței rutiere. ChristenUnie vrea cu școlile, companiile, companiile de închiriere, provinciile și municipalitățile încheie noi acorduri cu privire la o mai mare utilizare a transportului public și a bicicletelor, cu privire la stimularea muncii de acasă și la evitarea orelor de vârf, pe baza și construirea pe experiențele crizei Corona Până în 2030, vor să obțină o creștere a utilizării bicicletelor de cel puțin 25% față de 2020. Ponderea bicicletei în călătoriile de până la 7,5 km trebuie să crească de la 35% la cel puțin 45%. Prin urmare, investesc în autostrăzi pentru biciclete fără semafor și în eliminarea penuriei de facilități de parcare a bicicletelor în centrele de transport în comun și în orașele din interior. Biciclete comune vor fi disponibile în fiecare stație.
ChristenUnie stimulează utilizarea mașinilor partajate cu emisii zero, astfel încât este nevoie de mai puțin spațiu de parcare și durabilitatea parcului de vehicule este accelerată. Guvernul încheie acorduri cu municipalitățile cu privire la standardele mai mici de parcare și la realizarea centrelor de mobilitate din district pentru noi proiecte de locuințe. Va exista un preț pe kilometru pentru autoturismele cu un preț de bază mic pe kilometru (pentru regiunile de rezervă cu disponibilitate limitată a transportului public), suplimentat de o taxă de congestionare și, eventual, de o taxă pentru vehiculele poluante în viitor. Considerațiile privind confidențialitatea, susceptibilitatea la fraude și fezabilitatea sunt luate în considerare în timpul implementării.
Reducerea vitezei maxime la 100 de kilometri pe oră este una nO-regretamăsură, care contribuie la un număr mare de obiective politice legate de siguranța rutieră, fluxul de trafic, clima, calitatea aerului și azot. Prin urmare, viteza maximă de 100 de kilometri pe oră se va aplica și pe autostrăzi între orele 19:00 și 07:00. Transportul rutier trebuie să contribuie, de asemenea, la obiectivele naționale de azot. Prin punerea în aplicare a măsurilor care fac parte din acordul privind clima, care vizează opțiuni cu emisii zero, o reducere semnificativă a emisiilor de azot va fi atinsă până în 2030, ca o contribuție a sectorului mobilității la problema azotului.
Ce an am avut. A trecut aproape un an acum când am fost pe drum în această pandemie de coroană. Și dacă mă simt puțin corect și dacă mă uit puțin în jur, constat că mulți dintre voi se epuizează. Obosit. Obosit de coroană, obosit de măsuri, obosit de discuțiile despre măsuri. Îți faci griji pentru oamenii din jurul tău. Vârstnici și tineri care devin singuri. Antreprenorii care se tem, care se tem de cauza lor.
ChristenUnie este un partid politic în care asociațiile și persoanele sunt unite. Asociațiile locale în care membrii ChristenUnie lucrează împreună sunt numite „capitole locale” (până la 1 ianuarie 2016 erau numite asociații electorale). Membrii ChristenUnie sunt membri ai partidului național și ai capitolului local. Gert-Jan Segers, care s-a născut la Lisse pe 9 iulie 1969 și locuiește în Hoogland, va conduce următoarele alegeri. El activează în Camera inferioară de 8 ani.
Citiți și: PVDA dorește o rată de transport public mai mică, iar copiii călătoresc parțial gratuit