„Trebuie să continuăm să investim în transportul public. Această criză va trece și atunci vom avea nevoie disperată de transportul public ”, cu acest mesaj, secretarul de stat Stientje van Veldhoven (Infrastructură și Gospodărirea Apelor) a prezentat recent viitoarea viziune pentru agenda de dezvoltare a transportului public 2040. anii următori pentru a lua decizii concrete în domeniu de mobilitate.
La începutul anului 2019, sectorul transportului public, autoritățile locale și administrația centrală au prezentat împreună Viitoarea viziune 2040, care a prezentat cele mai importante contururi ale transportului public din viitor, astfel încât transportul public să fie o opțiune atractivă și accesibilă pentru fiecare călător. Puncte cheie: o conexiune de tip metrou pe un inel de oraș rural, conexiuni bune către nordul, estul și sudul țării și o conexiune rapidă cu trenul către Germania. În și spre oraș, noile forme de transport public cu trenul ușor și autobuzele rapide oferă conexiuni bune pentru a acoperi distanțe relativ scurte.
Pentru a determina ce investiții sunt necesare și ce opțiuni pot fi luate pentru realizarea acestor ambiții, sectorul transporturilor publice, autoritățile locale și regionale și guvernul central au elaborat în comun Agenda de transport public cu viziunea viitoare. Meniurile oferă informații despre alegerile care pot fi făcute. Hărțile arată ce costă diferitele opțiuni, câți noi călători pot beneficia de ele și ce probleme sunt implicate.
Provinciile acordă o mare importanță agendei de dezvoltare. „Sute de mii de case și locuri de muncă vor trebui construite în orașe și în jurul acestora până în 2030. O bună accesibilitate este o condiție prealabilă pentru a menține Olanda prosperă din punct de vedere economic și social. Transportul public oferă multe avantaje, de asemenea, având în vedere problema azotului și acordurile climatice. Investițiile suficiente în transportul public sunt indispensabile pentru dezvoltarea Olandei ”, spune Fleur Gräper (IPO), în numele autorităților locale.
Datorită investițiilor incluse în Agenda pentru dezvoltare, un tren, metrou, tramvai sau autobuz va circula întotdeauna în chiar mai multe locuri în decurs de 10 - 15 minute. Prin urmare, trenul este o alternativă deplină pentru călătoria dintre orașe. De asemenea, vă asigură că puteți călători mai repede cu trenul din Zeeland, Twente, Limburg, Groningen și Friesland până la Randstad și că devine mai ușor să luați trenul pentru o călătorie în oraș în Belgia sau Germania.
„Vreau ca transportul public să fie o opțiune atractivă pentru cât mai mulți călători, indiferent dacă locuiți în regiune sau în oraș sau dacă trebuie să treceți frontiera pentru muncă. Acum trenurile și autobuzele sunt disponibile numai pentru călătorii esențiale, dar munca continuă pentru a face transportul public cât mai atractiv posibil pentru toți călătorii. Cu Agenda pentru dezvoltare, arătăm ce alegeri poate face un nou cabinet, dar continuăm să lucrăm și la investițiile necesare în transportul public pentru o bază solidă. ” a spus secretarul de stat van Veldhoven.
Sectorul transporturilor publice, autoritățile locale și administrația centrală sunt unanime că, în orice caz, trebuie făcute o serie de investiții. Investițiile în creșterea capacității de transport și gestionare, întreținere și înlocuire sunt necesare pentru transportul public rezistent la viitor. Toate părțile consideră, de asemenea, extinderea liniei Nord-Sud ca una dintre investițiile necesare care contribuie la urbanizare, economie și este esențială pentru multe alte investiții în căile ferate. Dar abordarea stațiilor precum Maastricht, Nijmegen, Zwolle și Eindhoven este, de asemenea, necesară pentru a ne asigura că acestea nu pot fi blocaje, ci joncțiuni importante. Colaborarea și planificarea ulterioară vor continua în anul următor. Aceasta o raportează Ministerul Infrastructurii și Gospodăririi Apelor pe site-ul lor web.
Citiți și: VVD vrea mai multă concurență în transportul public
