Platform Booqit a dezvoltat software-ul pe baza unui contract guvernamental pentru gestionarea operațională și financiară a călătoriilor pe care furnizorul de servicii le-a oferit. mutas organizează în cadrul acordurilor privind transportul non-urgent al pacienților încheiate cu diferitele fonduri de asigurări de sănătate. Furnizorul de servicii afirmă într-o scrisoare la cererea personalului nostru editorial că fiecare operator din rețeaua Mutas trebuie să primească un cont Booqit gratuit. Toate informațiile necesare și utile legate de executarea călătoriei sunt apoi puse la dispoziție prin acest canal.
Apoi, Mutas organizează facturarea în regim de plată terță parte pentru transportatori, astfel încât să ajungă doar la pacient. coplata trebuie să factureze. Dacă operatorii de transport doresc să adauge propriile sisteme software pe platforma companiei Mechelen a lega Pentru o prelucrare ulterioară, acest lucru este posibil, după cum afirmă CEO-ul, însă trebuie comandat un API pentru aceasta. Și tocmai acolo se ciupesc pantofii, pentru că se dovedește a fi un mod dificil, dacă nu chiar imposibil.
Când companiile încetinesc inovația, este adesea motivul pentru care continuăm să cerem părților implicate. Am sunat deja la Mutualistische Alarmcentrale Mutas België vzw text și explicație și a primit un răspuns îngrijit de la Anja De Leeuw, managerul operațiunilor. Săptămâna trecută a existat un alt motiv pentru care am pus întrebări suplimentare, dar de data aceasta au primit răspunsul avocatului companiei Vanhaeleweyck.
„Dacă operatorii noștri doresc să își conecteze propriile sisteme la platforma Booqit pentru procesare ulterioară, acest lucru este posibil, așa cum afirmă Booqit, dar un API trebuie comandat de la Booqit în acest scop”.
obstacolele împiedică funcționarea optimă
Cu toate acestea, actualitate încă diferit de cel descris pentru transportatorii mai mari care doresc să își conecteze propriul sistem. Dacă operatorii de transport doresc să-și conecteze propriul software la platforma Booqit pentru procesare ulterioară, acest lucru este posibil, potrivit Vanhaeleweyck, sau cel puțin așa spune Booqit la Mutas. Potrivit furnizorului de servicii Mutas, este deci posibil să comandați un API de la Booqit. Câteva obstacole stau în calea funcționării optime. CEO-ul Booqit scrie redacției noastre că este ușor diferit de ceea ce a fost comunicat de Mutas.
"Mutas va înțelege prin aceasta că știu că lucrăm la o serie de API-uri suplimentare. Atât spitalele, cât și asigurătorii folosesc deja anumite API-uri astăzi, în prezent, lansăm acest lucru pentru transportatori. Foaia de parcurs pentru livrarea de noi funcții ne aparține. Și nu cu Mutas ".
Site-ul web al platformei afirmă că este posibilă comanda unui API, dar van Kesteren indică faptul că site-ul web nu mai este corect și că Booqit nu este strategic să îl mențină actualizat. Din nou, angajamentul ca operatorii să primească o cheie API și documentația necesară pentru a accesa aceste API-uri. Philippe van Kesteren merge și mai departe în angajamentul său și afirmă că transportatorii își pot returna ETA-urile prin API, astfel încât solicitanții să poată urmări acest lucru în direct. Detaliile contului API vor apărea automat în contul Booqit.
teama de a nu pierde munca
Am vorbit cu transportatorii care acum nu mai îndrăznesc să răspundă la rapoartele anterioare din mass-media de teamă că ar putea pierde munca pe care o fac acum pentru Mutas. Cu toate acestea, continuăm să ținem un deget pe impuls și credem că Booqit încetinește toate inovațiile din sector. Și asta în timp ce Mutas indică că trebuie să fie un partid „neutru”. Dar, după cum subliniază Van Kesteren:Foaia de parcurs pentru livrarea de noi funcții revine la noi și nu la Mutas
Mulți transportatori sună acum și parțial din cauza obligației de a Chiron Pentru utilizare, automatizarea este mai necesară ca niciodată. Zilele în care trebuia să urmăriți sarcinile de călătorie printr-un portal și să descărcați fișiere PDF și apoi să le retipați în propriile sisteme software au dispărut de mult.
Citiți și: Economistul în domeniul transporturilor pune întrebări cu privire la descoperirea BruPass
planuri de viitor
În ceea ce privește planurile de proiectare a Centrului de mobilitate flamand de la 1 ianuarie 2022, purtătorul de cuvânt al Mutas a menționat că această platformă și software-ul care urmează să fie dezvoltat în acest scop fac în prezent obiectul unui contract public din partea guvernului flamand. Acum că furnizorul acestui software nu este încă cunoscut și ce va presupune acest software, nu putem oferi niciun răspuns în acest sens pentru moment.
