Print Friendly, PDF & Email

Aeroporturile Maastricht Aachen Airport (MAA), Lelystad Airport (LA) și Rotterdam The Hague Airport (RTHA) nu au prezentat nicio depășire pentru zgomot în ultimul an. Așa scrie Inspectoratul pentru Mediul Uman și Transport (ILT) în rapoartele sale de aplicare în 2020 despre aceste 3 aeroporturi regionale. Criza mondială a coroanei și măsurile rezultate și mișcările de zbor reduse brusc sunt de mare influență.

Standardele de zgomot și regulile de utilizare a aeroportului se aplică tuturor aeroporturilor regionale din Olanda. Regulamentele pentru rutele de plecare trebuie, de asemenea, să asigure că zborul peste zonele locuite este cât mai puțin posibil. ILT verifică dacă aeroporturile MAA, LA și RTHA respectă standardele și normele de zgomot și pot impune sancțiuni, dacă este necesar.

La sfârșitul fiecărui an de funcționare (perioada 1 noiembrie - 31 octombrie), ILT întocmește un raport de aplicare cu rezultatele supravegherii sale. Acest volum diferă din toate punctele de vedere de anii anteriori de utilizare datorită influenței problemelor globale și naționale COVID-19. Pe lângă viața publică, aviația este, de asemenea, puternic influențată de măsuri și restricții. Prin urmare, nu se pot face comparații cu, contururi generale sau evoluții din anii precedenți.

În acest an de funcționare, ILT nu a văzut niciun motiv pentru a lua măsuri în legătură cu depășirile de zgomot. În plus, ILT a fost îngăduitor în ceea ce privește Aeroportul Maastricht Aachen cu zboruri de marfă nocturne legate de coroană.

În ceea ce privește Aeroportul Rotterdam de la Haga, numărul zborurilor nocturne s-a înjumătățit. 8 dintre aceste zboruri au fost investigate în continuare, dar ILT nu a constatat încălcări. În plus, toate cele 71 de abateri de la rutele de plecare prescrise par a fi rezultatul instrucțiunilor de la controlul traficului aerian în vederea siguranței. Aeroportul Lelystad prezintă aceleași caracteristici ca MAA și RTHA: o scădere puternică a poluării fonice începând din martie 2020 ca urmare a zborului redus din cauza măsurilor corona, conform inspecția mediului de viață și transport.

Citiți de asemenea  BCT: Antreprenorii cer o politică mai flexibilă atunci când introduc CDT

Citiți și: ILT este flexibil în aplicarea validității codului 95