Pentru a pregăti Olanda pentru mobilitatea de mâine, noul cabinet trebuie să facă mai bine legătura și să răspândească fluxurile de transport. Acesta este mesajul pe care Bertho Eckhart, președintele MaaS-Lab, dorește să îl transmită membrilor. O vastă coaliție formată din 25 de partide din Alianța Mobilității, inclusiv MaaS-Lab însuși, au fost deja de acord cu privire la care ar trebui să fie pasajul pentru mobilitate în noul Acord de Coaliție. MaaS-Lab vrea să facă presiuni pentru un sistem integrat de mobilitate cu standarde deschise, un sistem de acord MaaS și sprijin financiar pentru ca părțile de pe piață să investească în tranziția digitală.
Mobilitatea nu trebuie conectată doar mult mai digital, ci și fizic pe stradă, cu puncte de transfer în stații adaptate și noi hub-uri. Un sistem de mobilitate flexibil necesită prețuri flexibile și corecte și, prin urmare, reguli fiscale adaptate. În calitate de călător, trebuie să puteți face o alegere corectă pe călătorie, cum doriți să călătoriți: cu mijloacele de transport în comun, cu o bicicletă comună, un scuter sau un taxi comun, sau cu propria mașină sau poate cu toată lumea.
Laboratorul MaaS este un colectiv progresist pentru mobilitatea de mâine. Mobilitatea ca serviciu (MaaS) face posibilă devenirea din ce în ce mai flexibilă în planificarea unei călătorii și alegerea mijloacelor de transport care se potrivesc. Cu MaaS, călătorii pot face alegeri diferite în fiecare zi sau în momente diferite ale zilei. Uneori o combinație de mașină comună și transport public, alteori transport public sau mașină privată în combinație cu o bicicletă comună (electrică). Posibil și oferit de un furnizor cu care consumatorul sau călătorul încheie acorduri sub forma unui abonament sau a unui pachet. Această flexibilitate și libertatea de alegere mențin mobilitatea accesibilă tuturor.
Citiți și: Hubert Andela își va lua rămas bun de la KNV pe 1 iunie
