Lydia Peeters, ministrul flamand al Mobilității și Lucrărilor Publice, investește foarte mult în trafic lin și sigur. Esențiale sunt investițiile în infrastructura ciclismului, siguranța rutieră și durabilitatea. Tongeren profită de asemenea de beneficiile acestui lucru. Cu, printre altele, realizarea tunelului pentru biciclete N730 și abordarea pistelor de biciclete din Baversstraat, Lydia Peters să garanteze locuitorilor din Tongeren o mai mare siguranță a bicicletelor. De asemenea, dorește să păstreze traficul intens și departe de centrul orașului Tongeren, de metereze (R72) și de zona gării prin drumuri de ocolire.
„Alegerea structurii de diversiune a fost precedată de ani de discuții. Acum, pe bună dreptate, luăm în considerare multe preocupări ecologice la implementarea drumurilor de ocolire. Perioada lungă de studiu s-a încheiat și suntem încântați că pică va fi în curând gata de utilizare. Faptul că bugetele au fost stabilite acum este, prin urmare, o garanție a unei implementări rapide. Lucrările sunt mai mult decât construcția unei noi infrastructuri de trafic. Drumurile de ocolire vor păstra traficul și traficul de marfă departe de centru și vor asigura un trafic mai redus în satele din jur. De asemenea, facem Tongeren mai sigur, mai frumos și mai prietenos cu bicicletele în același timp. ”
Pentru a păstra traficul intens și departe de centrul orașului Tongeren, metereze (R72) și zona gării, se construiesc drumuri de ocolire. Acest lucru creează mai mult spațiu pentru biciclete și verdeață și, de asemenea, creăm mai multă trai. 4 milioane de euro vor fi investiți în drumul de deviere din sud-est. De exemplu, ministrul dorește să mențină traficul de marfă în afara centrului și să ofere locuitorilor din Wijkstraat, Dijk și Leopoldwal mai multă calitate a vieții.
În plus, 6,5 milioane de euro sunt prevăzuți pentru implementarea drumului de ocolire al nord-estului și 100.000 de euro vor fi investiți și pentru pistele de biciclete de pe Molenweg. De exemplu, spitalul AZ Vesalius va fi mai accesibil de la Hoeselt, Bilzen și Riemst și vom pune capăt traficului limitat prin construirea unei legături între Bilzersesteenweg și Maastrichtersteenweg.
Citiți și: Lucrările de drumuri durează întotdeauna mult în Flandra
