La începutul acestei săptămâni, Asociația orașelor și municipalităților flamande (VVSG) i-a cerut ministrului Peeters să amâne data de lansare a accesibilității de bază cu 6 luni, iar GTL nu este mulțumit de acest lucru. Într-o comunicat de presa ei cer să nu amâne din nou accesibilitatea la baza de pornire. Amânarea ar însemna o lovitură suplimentară pentru sectorul taxiului flamand. Transportul public în Flandra se confruntă cu o revoluție istorică. În ianuarie 2022, va intra în vigoare decretul privind accesibilitatea de bază în domeniu, înlocuind vechiul model bazat pe aprovizionare cu un model bazat pe cerere.

„În plus, companiile de taxiuri trebuie să investească în echipamente și software noi obligatorii pentru a putea transmite prețul și datele de călătorie de la vehicul în timp real către o aplicație a guvernului flamand ... Găsirea sistemelor adecvate nu este ușoară pentru multe companii și implică costuri suplimentare pentru vehiculele care nu au fost utilizate în mare parte de un an din cauza lipsei de muncă! Flandra poate folosi o parte din subvențiile europene pentru aceasta? "

amânată anterior cu un an

A fost deja un drum lung de parcurs: conceptul de accesibilitate de bază a fost deja inclus în acordul de coaliție flamand din 2014-2019, în decembrie 2015 a existat un memorandum conceptual, care mult mai târziu, în 2019, a avut ca rezultat un decret. Stratul inferior al transportului personalizat în funcție de cerere, spun implementarea „ultimului kilometru”, a fost deja amânat cu un an (din decembrie 2020 până în ianuarie 2022), deoarece regiunile de transport nu și-au finalizat temporar planurile de transport, în consultare cu municipalitățile.

Citiți de asemenea  Transparență: Social Fund se angajează să asigure claritatea în lumea taxiurilor

Citiți și: VVSG cere să amâne data lansării pentru accesibilitatea de bază

V-Tax Ghent
Print Friendly, PDF & Email