Coaliția pentru siguranța rutieră, la care este afiliată Fietsersbond, este foarte îngrijorată de numărul tot mai mare de victime rutiere. În ciuda tuturor eforturilor politicienilor, nu este posibil să se realizeze o scădere structurală a numărului de victime rutiere. Cele mai recente cifre din Statistics Netherlands arată din nou o imagine descurajantă.

În Olanda, există două decese rutiere și 58 de răniți grav în fiecare zi. Coaliția pentru siguranța rutieră consideră acest lucru inacceptabil. Accidentele rutiere nu numai că cauzează în fiecare an suferințe umane nespuse, ci și costuri sociale ridicate. De aceea, coaliția solicită noului cabinet să formuleze o ambiție clară pentru următorii 10 ani și să lege resurse financiare solide cu acesta.

Coaliția pentru siguranța rutieră face acest apel urgent la începutul formării unui nou cabinet. Săptămâna trecută s-a anunțat că nu mai puțin de 2020 persoane au murit în trafic în anul corona 610, inclusiv un număr record de bicicliști. Sunt 51 mai puține decât în ​​2019, dar rămâne un număr inacceptabil. Asta în timp ce intensitatea traficului ca urmare a coroanei a fost mult mai mică. În fiecare an, peste 21.000 de persoane sunt grav rănite în trafic. Olanda se descurcă prost cu aceste cifre, tot din perspectivă internațională. Planul strategic actual privind siguranța rutieră urmărește să atingă zero decese rutiere până în 2050. Acest lucru necesită o reducere de cel puțin 11% pe an. Cu toate acestea, conform Coaliției pentru siguranța rutieră, Olanda nu este pe drumul cel bun pentru a realiza această reducere. De aceea, noul cabinet trebuie să continue. Potrivit coaliției, este esențial să se formuleze obiective concrete și să se asigure o finanțare adecvată.

Coaliția pentru siguranța rutieră oferă cinci direcții de soluție

„Manifestul privind siguranța rutieră 2.0”, pe care Coaliția pentru siguranța rutieră îl oferă politicienilor astăzi, conține cele 5 direcții de soluție care sunt necesare conform Coaliției pentru siguranța rutieră pentru a reduce numărul victimelor rutiere. În cadrul acestor soluții, accentul pe mandatul guvernului care urmează ar trebui să se concentreze în principal pe asigurarea siguranței drumurilor și a pistelor pentru biciclete din și între orașe, combaterea distragerii traficului printr-o mai bună aplicare și asigurarea siguranței vehiculelor. Investițiile în siguranța rutieră sunt rentabile, conform CPB calculat anterior. Fiecare euro din infrastructura (pentru biciclete) sa dovedit a plăti pentru sine de 3 până la 4 ori în costuri sociale mai mici, conform Asociația de cicliști pe site-ul lor web.

Citiți și: Din ce în ce mai multe municipalități colectează biciclete pentru copii