Rețeaua rutieră olandeză devine din ce în ce mai aglomerată, ceea ce înseamnă că în 2040 cele mai mici întreruperi ale traficului pot provoca blocaje la viteza fulgerului. Acest lucru reiese din Analiza integrată a mobilității (IMA) a Ministerului Infrastructurii și Gospodăririi Apelor. Cu o creștere economică și demografică ridicată, utilizarea mașinii crește, dublând congestia până în 2040 comparativ cu 2018, se arată în raport. Rețeaua rutieră este atunci atât de aglomerată încât toate circulațiile de trafic sub limita de viteză și întreruperile minore duc rapid la aglomerare, chiar și în afara orelor de vârf. Acest lucru se aplică drumurilor din jurul orașelor mari, precum și din regiuni.
„Acest raport este un semnal de primejdie, deoarece fără investiții suplimentare în drumurile noastre, vom fi blocați în 2040. Se preconizează că Olanda va continua să crească, atât din punct de vedere economic, cât și din punct de vedere al populației. În general, aceasta înseamnă mai mult trafic de pasageri și mărfuri. Aceste cifre nu mint: dacă vrem să ținem pasul cu această creștere, trebuie să continuăm să investim în infrastructură ".
Infrastructura se înfundă
Conform raportului, transportul de mărfuri crește în ceea ce privește greutatea transportată la o creștere economică scăzută și ridicată în toate modurile: pe șosea cu 5% până la 27%, pe calea ferată cu 32% până la 55% și prin transportul maritim intern cu 6% până la 20% până în 2040. Chiar și cu o creștere economică scăzută, acest lucru va duce la înfundarea drumurilor, a apei și a căilor ferate, conchide raportul. Chiar dacă guvernul pune în aplicare programul actual de investiții - MIRT. Analiza ține cont, de asemenea, că mai mulți oameni vor lucra de acasă în viitor și vor folosi mai mult transportul public.
„Chiar trebuie să scăpăm de ideea că vom scăpa de blocajele de trafic după criza coroanei: aceasta este într-adevăr o iluzie. Acest raport subliniază încă o dată că nu vom rezolva problema blocajului de trafic doar cu mai multe trenuri sau lucrând de acasă. Desigur, mai mult asfalt nu este un scop în sine și salut orice investiție în îmbunătățirea mobilității noastre, dar și drumurile noastre sunt din ce în ce mai aglomerate. Și ne vom opri în curând din nou și chiar mai masiv dacă un nou cabinet nu va investi în acele drumuri la timp ”.
3 miliarde în plus
TLN, împreună cu Alianța pentru mobilitate, solicită punerea la dispoziție suplimentară a 3 miliarde de euro pe bază structurală pentru investiții în infrastructură. Cu această investiție suplimentară anuală, vom reveni la nivelul de acum zece ani în ceea ce privește cheltuielile de accesibilitate ca procent din PIB. Transport și logistică Olanda.
Citiți și: Tot în 2022 sprijin financiar pentru transportul public