În această perioadă a anului, când, în condiții normale, sunt construite Gentse Feesten, este întotdeauna o ajustare pentru utilizatorii tramvaiului. Dar chiar și în afara perioadei Gentse Feesten, rămâne dramatic pentru șoferul de tramvai în ceea ce privește viteza. Oricine vizitează în mod regulat Ghentul a văzut-o probabil. Pentru bicicliști, tramvaiul este adesea un obstacol pe care oamenii vor să treacă cât mai repede posibil.

Un tramvai care circulă atât de încet încât bicicliștii îl depășesc. Este un sentiment frustrant, dar din păcate familiar pentru călătorii de tramvaie din Gent. O viteză medie de 10 sau 11 kilometri pe oră pe anumite rute nu face excepție în Gent și De Lijn vrea să facă ceva în acest sens. În această primăvară, De Lijn a început să echipeze zece tramvaie ale liniilor 2 și 4 cu „tehnologie KAR” olandeză. Prin utilizarea acestei tehnologii radio, speranța este că oamenii din Gent pot câștiga o anumită viteză prin rotirea automată a semafoarelor din fața tramvaiului la verde când soseste tramvaiul. 

CE înseamnă radio cu rază scurtă de acțiune și influențează semafoarele cu un semnal radio. KAR poate fi considerat o variantă fără fir a VETAG / VECOM, sisteme care influențează semafoarele folosind bucle de detecție pe drum. Un avantaj important față de aceste sisteme este absența buclelor de detectare adesea costisitoare, care sunt costisitoare de înlocuire și modificare. Acest lucru face relativ ușor să se acorde prioritate semaforelor chiar și în situații de deviere.