Autoritatea de supraveghere pentru consumatori și piețe (ACM) nu vede obiecții la trenurile de noapte de la transportatorul Arriva de la Groningen și Maastricht la Randstad. Aceasta înseamnă că trenurile nocturne de pe rețeaua feroviară principală sunt cu un pas mai aproape.

Arriva vrea să circule trenuri de la Groningen și Maastricht la Schiphol o dată pe săptămână din 16 decembrie 2022, în noaptea de vineri până sâmbătă. De asemenea, transportatorul dorește să facă o legătură directă între Zutphen și Amersfoort în zilele lucrătoare.

ACM nu a văzut perturbări economice majore pe rețeaua feroviară principală, care este acum utilizată aproape exclusiv de NS. Cu excepția câtorva legături de tren cu stație scurtă, NS are dreptul exclusiv de a face acest lucru.

profitabilitate

Potrivit ACM, rentabilitatea NS este „afectată doar într-o măsură foarte limitată” de planul Arriva. Mai mult, costurile pentru Ministerul Infrastructurii nu vor crește, scrie secretarul de stat ieșit Steven van Weyenberg într-o scrisoare adresată Camerei Reprezentanților. Prin urmare, Arriva are „dreptul economic de a exploata serviciile raportate”. Secretarul de stat este pozitiv cu privire la intenția Arriva.

Potrivit lui Van Weyenberg, este încă prea devreme pentru a spune dacă Arriva poate opera atât trenul de noapte, cât și legătura dintre Zutphen și Amersfoort. Managerul feroviar ProRail va aloca capacitatea disponibilă pe cale și acest lucru se va întâmpla numai în primăvara anului 2022.

Fotografia de mai sus: Henk Vrieselaar / Shutterstock.com

Citiți și: Uber: o platformă pentru falși independenți