În viitor, stația Zwolle va fi cea mai verde stație din Olanda. Designul acestui pod unic aduce acea ambiție cu un pas mai aproape. Noul pod va fi construit foarte durabil, va fi multă verdeață și există chiar loc pentru apă. Designul se concentrează pe utilizarea și experiența locuitorilor din Zwolle, a vizitatorilor și a călătorilor. Puterea stă în spațiul passerelle, ca o stradă supremă a orașului. Forma S de peste 127 de metri lungime și 10 metri lățime îmbunătățește această experiență specială. Nicăieri altundeva în Olanda nu s-a făcut o astfel de „stradă” durabilă deasupra căii ferate. Construcția primei străzi durabile peste calea ferată Zwolle va începe în Zwolle în 2023.

De la idee la design

Proiectarea podului unic peste calea ferată este acum gata pentru a fi prezentată consiliului orașului Zwolle. La începutul acestui an, consiliul a adoptat deja așa-numitul „Plan de calitate a imaginii pasagerilor”. Aceasta prezintă cum va arăta podul. Schițele disponibile în acel moment au fost împărtășite cu orașul și cu diferiți actori. De exemplu, s-a atras atenția asupra accesibilității și siguranței. Reacțiile din oraș au dus la un design mai rafinat. Acum este pregătit pentru luarea deciziilor.

Pasarela specială va conecta centrul vechi al orașului și Spoorzone, zona renovată de pe cealaltă parte a pistei, aflată în plină dezvoltare. Este un factor important pentru dezvoltarea Spoorzone. Paserela aduce de fapt două lumi împreună. Orașul din secolul al XIX-lea cu canale, o piață de gară asemănătoare unui parc și copaci monumentali. Și partea de sud a stației, unde se dezvoltă un nou cartier cu afaceri, educație, cultură și, în viitor, mai multe case. Cu această nouă conexiune, vizitatorii se pot deplasa dintr-o parte a centrului orașului în cealaltă fără un card de transport public. În viitor, calea ferată nu va mai fi o barieră, ci o invitație la descoperirea centrului Zwolle.

Citiți de asemenea  Lucrările feroviare perturbă planurile de călătorie în anumite părți ale Țărilor de Jos

Copaci, arbuști și apă

Pasarela are aspectul unei străzi ridicate, cu multă verdeață, cum ar fi copaci, arbuști și apă. Acest lucru îl face, de asemenea, un loc plăcut de ședere. Baza podului este din lemn. Pentru fundație se folosește numai beton. Acest lucru conferă passerelei un aspect durabil, cald și prietenos.

Bun pentru oameni și mediu

Podul în sine devine, de asemenea, durabil prin alegerea materialelor durabile, cum ar fi lemnul. Și asta face ca designul să fie unic. În țările scandinave, cum ar fi Germania și Austria, de exemplu, multe sunt deja construite cu lemn. Și acum și în Zwolle. Alderman Anker: „Deci, acest pod nu va avea doar un aspect durabil. Lemnul asigură faptul că podul în sine este, de asemenea, extrem de durabil. Alegând lemnul ca material de construcție, acest pod produce mult mai puține emisii de CO2 decât dacă am folosi un alt material, cum ar fi betonul, care eliberează CO2 în timpul producției sale. ”

Apă și artă

Apa va avea, de asemenea, un loc important pe passerelle. Nu numai pentru că ar trebui să hrănească plantele, ci și ca experiență. Vizitatorii pot vedea și atinge apa. Excesul de apă de ploaie, de exemplu, se scurge parțial vizibil printr-un jgheab special. De asemenea, va exista o lucrare specială de apă în cel mai înalt punct al podului. Ideea este de a cere artiștilor să transforme „sursa” necesară udării plantelor într-un obiect special care îmbunătățește experiența passerelei.

Traversați rapid drumul sau pur și simplu relaxați-vă

Un detaliu frumos este că istoria arată că acum 100 de ani, în același loc ca acum, exista și o „passerelle”. „Noul pod oferă ceva unic. Va fi o stradă înălțată ”, explică entuziastul Anker. „Călătorul va putea curând să traverseze acest pod prin diferite căi. Dacă vă grăbiți, urmați ruta rapidă pentru a merge la autobuz sau la locul de muncă. Dar dacă aveți mai mult timp sau doriți să întâlniți pe cineva, există și locuri frumoase în care puteți sta sau privi peste calea ferată. Desigur, luăm în considerare și siguranța (socială). Podul va fi, de asemenea, deschis și bine amenajat și va exista iluminat bun pentru seară și noapte. La fel ca o stradă adevărată. ”

Citiți de asemenea  Ambiții ecologice sub presiune: Prorail reduce emisiile, dar ratează obiectivul

Guvernul național contribuie

Un pod durabil era o cerință pentru municipalitatea Zwolle și ProRail. ProRail și Ministerul Infrastructurii și Gospodăririi Apelor pun la dispoziție o subvenție. Aceasta are ca scop realizarea unei infrastructuri circulare și neutre din punct de vedere climatic.
Paserela este posibilă și datorită banilor de la RegioDeal. Aceasta este o contribuție a guvernului pentru a stimula prosperitatea largă în regiune.

echipa de proiectare

O echipă de design cu experiență diferită a lucrat la pod. Echipa de proiectare era formată din angajați din municipalitatea Zwolle, ProRail, firma de arhitectură Karres en Brands, firmă de inginerie în locul Delft și Miebach, o firmă de inginerie din Germania specializată în construcția de cherestea.

Pasii urmatori

Dacă consiliul a aprobat proiectarea podului peste calea ferată, va urma licitația pentru construcție. Construcția de deasupra pistei și a scărilor vor fi scoase la licitație de ProRail. Municipalitatea este responsabilă pentru licitația pentru amenajarea spațiului public de pe pod. Adică verdeața, pavajul și băncile.

Planul este ca clădirea de lângă clădirea gării să fie demolată în decembrie 2022. Acest lucru se datorează faptului că treptele podului vor fi construite în curând în această locație (pe partea de nord a gării). Construcția passerelei poate începe apoi în 2023. Mai multe informații despre pasarela peste calea ferată www.zwolle.nl/passerelle

Citiți și: Direct cu sprinterul de la Leeuwarden la Zwolle

Stația Zwolle - pasarelă
Print Friendly, PDF & Email