Het planul de taxi prevede, de asemenea, un regulament pentru sistemele de rezervare ai căror furnizori au sediul social în Belgia. Este posibil să nu ceară exclusivitate șoferilor și trebuie să fie transparenți în ceea ce privește costurile pe care le impun titularilor de licență. Sistemul de rezervare va ține și un registru al șoferilor, rutelor și vehiculelor. Unul dintre obiectivele principale este acela de a se asigura că șoferii respectă timpul legal de conducere și odihnă.
În plus, regiunea Bruxelles va dezvolta ea însăși o aplicație de taxi. Deoarece guvernul durează prea mult să acționeze, Brussels Taxi Fed, Collectif des Travailleurs du Taxi și Ingoboka-Taxi au creat anterior propriul plan de taxi. Una dintre propuneri este de a recruta 600 de șoferi Uber de la companii obișnuite precum Victor Cab.
