Din cauza Covid-19, întâlnirile prin Zoom, Google sau Teams s-au stabilit rapid printre mulți angajați și angajatori din Flandra. Recent, presa a relatat că uneori se întâmplă ca întâlnirile să fie urmărite din mașină. „Cred că toată lumea realizează că urmărirea unei întâlniri digitale la volan nu este absolut de dorit, orice formă de distragere a atenției poate duce la situații de trafic periculoase”, spune ministrul flamand al Mobilității, Lydia Peeters, în cadrul Comisiei de Mobilitate din Parlamentul flamand.
De exemplu, utilizarea telefonului mobil la volan este una dintre cauzele creșterii numărului de decese rutiere la grupa de vârstă 18-24 de ani. Prin urmare, în Flandra desfășurăm campanii de conștientizare de câțiva ani cu privire la pericolele distragerii atenției sub titlul „automodus”. Aceasta reprezintă alegerea conștientă a șoferului de mașină de a evita distragerea atenției în trafic.Matei 22:21
Un smartphone sau un telefon mobil nu este singurul mijloc care poate distrage atenția șoferului. Utilizarea ecranelor tactile, a ceasurilor inteligente, chiar și a mâncatului, a băuturilor sau a fumatului în timpul îndeplinirii sarcinii de conducere creează distragerea atenției.
„Odată cu și în timpul utilizării accesoriilor audio, există în principal distragere auditivă și cognitivă. Cu toate acestea, este important să aveți și să vă păstrați toată atenția asupra traficului în timp ce conduceți un vehicul.”
Prin Planul de securitate recent aprobat, ministrul Peeters s-a angajat să crească conștientizare asupra diferitelor forme de distragere a atenției în trafic prin campanii specifice de conștientizare.
„Un șofer al unui vehicul poate intra în „modul mașină” punând smartphone-ul la îndemână, activând funcția „nu deranja” sau punând dispozitivul în silențios. Măsurarea post-campanie a arătat că 68% dintre respondenți sunt deja familiarizați cu conceptul de „mod mașină”, tot în ceea ce privește schimbarea comportamentală observăm o creștere de la 28 la 35%”
Ea subliniază că pericolele de distragere a atenției s-au stabilit acum și în formarea șoferilor. În partea practică a momentului de întoarcere, șoferii se confruntă în mod activ cu pericolele de distragere a atenției în trafic.
Ministrul Peeters va duce această problemă, și mai precis modul în care poate fi executată executarea, către Statele Generale pentru siguranță rutieră, care va fi organizată pe 23 noiembrie. Distragerea atenției va fi, de asemenea, un punct important de atenție aici.
Citiți și: Scaunele auto care cresc odată cu ele rămân în urmă în calitate
