Rezultatele unui sondaj după un sondaj Catholic Education Flanders împreună cu organizația părinte-umbrelă VCOV sunt șocante. Peste 64 la sută dintre studenții din învățământul special sunt încă pe drumuri mai mult de două ore pe zi. De Morgen, de exemplu, scrie că știu că aproape jumătate (48,5 la sută) din școli își iau primul elev înainte de ora 6.30 dimineața. În nouă din zece (93,8 la sută), acesta este cazul înainte de ora 7 dimineața.
Guvernul cheltuiește 70 de milioane de euro pe organizarea transportului studenților, excluzând salariile șoferilor de autobuz. O sumă care a rămas neschimbată de ani de zile, în ciuda creșterii numărului de elevi în învățământul special și a costurilor de exploatare în creștere ale companiilor de transport. Totuși, ministrul Mobilității, Lydia Peeters, a anunțat deja în septembrie că va elibera imediat 1,8 milioane de euro pentru a rezolva aceste situații. Acești bani trebuiau să meargă, printre altele, către elevii pentru care nu existau autobuze la acea vreme și pentru a preveni timpii de călătorie suplimentari care s-ar fi adăugat în acest an școlar.
„Un autobuz trebuie să ia până la 90 de studenți acasă. Deoarece numărul de școli cu educație specială este mic, elevii noștri provin dintr-o zonă care se întinde aproximativ de la Sint-Katelijne-Waver la Mortsel și tot ce se află între ele. Călătoriile sunt clasificate cât mai eficient posibil de De Lijn folosind o aplicație specială, dar chiar și atunci cea mai mare rundă de autobuz este o singură călătorie de XNUMX de kilometri, prin sate și orașe cu trafic intens.”
politică îndrăzneață
Timpul lung de călătorie și circumstanțele neajustate au fost o plângere majoră de ani de zile, potrivit Lieven Boeve, directorul general al Educației Catolice Flandra, care cere în sfârșit o politică decisivă de la miniștrii competenți. Problema este și modul în care sunt umplute autobuzele. Sunt luate în considerare doar timpii de călătorie și punctele de preluare și predare, iar nevoile pedagogice ale elevilor nu sunt luate în considerare.
Vizita la toaletă nu este inclusă pe drum. Unii elevi trebuie să poarte scutec deoarece călătoria cu autobuzul este prea lungă. De obicei, mâncarea și băuturile nu sunt permise în autobuzul șoferului. „Alți copii își pot pierde din punct de vedere fizic energia după școală, elevii noștri sunt așteptați să stea nemișcați încă două ore”, spune Tom Vermeulen, echipa responsabilă cu educația specială la Katholiek Onderwijs Vlaanderen.
apel
VCOV și Catholic Education Flanders solicită guvernului flamand, și în special miniștrilor Lydia Peeters și Ben Weyts, să elaboreze împreună o soluție structurală. „Flandra nu mai poate accepta transportul inuman al studenților.”
Citiți și: Abordarea transportului studenților din educația specială
