Șoferii Uber au vrut să blocheze centrul Bruxelles-ului până când „planul de taxi este gata”. O vreme au blocat niște tuneluri și acțiunile lor au fost chiar paralele cu cele ale poliției, care au ieșit în stradă în semn de protest față de condițiile lor de muncă. Când și-au oprit acțiunile la 09.00 a.m., șoferii Uber au rămas singuri.

Potrivit revistei de specialitate Passenger Transport, șoferii Uber nu au fost nevoiți să manifeste mult timp, pentru că după ședința de cabinet, cabinetul premierului Rudi Vervoort (PS) a anunțat rapid că guvernul de la Bruxelles a aprobat planul de taximetrie. După ce Vervoort a primit în această după-amiază o reprezentanță a șoferilor Uber pentru consultare, Asmaa Snaibi, purtătorul de cuvânt neoficial al șoferilor Uber, a declarat că „guvernul caută o soluție temporară pentru noi”.

Nu este încă clar dacă asta înseamnă că Uber poate continua să lucreze după termenul limită al Curții de Apel (vineri, ora 18.00) sau că șoferii vor trebui să-și învârtească degetele pentru o perioadă. Unii șoferi Uber, neștiind dacă vor putea munci și vor fi plătiți în următoarele săptămâni, au vrut să continue să blocheze centrul orașului Bruxelles. „Continuăm să ne mobilizăm”, a spus Snaibi.

Premierul Vervoort promite într-un comunicat de presă că planul taxi va deveni un „cadru legal sigur și de încredere pentru sectorul de transport profesional de călători, care poate garanta un serviciu de calitate, adaptat noilor obiceiuri ale clienților și utilizatorilor”. Acum Vervoort mai trebuie să meargă la partenerii sociali, la comitetul consultativ, la Autoritatea pentru Protecția Datelor și la Consiliul de Stat. Vervoort a promis că va găsi o soluție temporară pentru șoferii platformei, atâta timp cât noul plan de taximetrie nu a fost încă introdus. Săptămâna viitoare vor avea loc noi consultări între Vervoort și șoferii Uber.

Vervoort a criticat atitudinea Uber: „Devastarea dintre șoferii VVB mă atinge profund. Ei nu sunt responsabili pentru această situație. Uber este însăși responsabil pentru faptul că a permis acestui sector să se dezvolte, în timp ce exista riscul legal ca inițiativa să fie interzisă. Uber i-a înșelat pe acești oameni.”

Acest lucru a fost negat prompt de șeful Uber, Laurent Slits, lui Bruzz. El a indicat că a primit un „da” de la ministrul mobilității de atunci, Pascal Smet, la începutul Uber la Bruxelles („nu chiar în vid”).

Citiți și: Curtea de Apel din Bruxelles restricționează Uber